수출포장 | 항공위험물 포장 (복잡한 위험물 규정에 따른)
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항공위험물 포장 요청을 받고 화물이 입고 되면 현장에서는 제품 확인과 DGR 규정 점검을 먼저 실시합니다.
사전에 MSDS 를 보내주시지만 자세힌 말씀을 나눠보면 공장에서는 위험화물 분류 오류로 인한 문제가 가장
많다고 합니다. 반면에 항공사 입고 후에는 IATA DGR 규정과 수입국 또는 항공사의 추가적인 위험물 관리 기준을
정확히 파악하지 못할 때 발생하는 문제도 자주 파악 됩니다. 디지카고 현장에서도 이러한 상황을 자주 접하는데,
화주 분 들께서 위험화물의 특성을 정확히 파악하고 사전 검토를 통해 사전에 고지하시는 것이 당연히
항공위험물 수출에 있어 핵심적인 준비 사항입니다.
항공 운송 중 자주 발생하는 화물 분류 오류 사례
일반화물처럼 보이나 위험물로 분류되는 제품들로는
- 리튬 배터리가 포함된 전자제품
- 에어로졸 형태의 화장품
- 피부과에서 사용되는 알코올 함유 제품
- 자동차 부품 중 에어백, 안전벨트 등 이 있습니다.
점점 더 다양해지는 위험물 종류에 따른 분류와 파악의 어려움
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최근에는 드론이나 공구, 배터리가 장착 된 기기도 너무나 다양해졌지만 리튬 배터리에 대한 정보가 아예 없어,
화주 분 들도 전혀 화물에 대한 정보가 부족한 경우가 많습니다.
하지만 이런 문제로 인하여 항공사나 콘솔사는 미신고 위험물에 따른 큰 피해를 입기도 합니다.
항공 위험물 운송에서 발생할 수 있는 다양한 리스크를 사전에 파악하고 대응방안을 수립한다면,
보다 안정적이고 효율적인 물류 운영이 분명히 개선될 수 있을 것으로 예상합니다.
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