12747 |
해운업 고도화 위해 ‘톤세 영구화’ 절실 |
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02-20 |
1637 |
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12746 |
물류창고, 5년 새 두 배 늘었다...온라인 쇼핑 급성장 영향 |
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02-19 |
1617 |
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12745 |
1월 인천항 수출 작년 比 21% 늘어 48억2000만 달러 기록 |
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02-19 |
1325 |
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12744 |
알리서 1000원짜리 이어폰, 수입해 팔려면 인증·컨설팅 비용 700만원 |
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02-19 |
1829 |
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12743 |
매각 재추진’ 폴라리스쉬핑, 5000억대 몸값 기대… 중고선가 인상 영향 |
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02-19 |
1685 |
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12742 |
중국 춘절 물류특수 끝난 해운운임…한주만에 하락 |
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02-19 |
1610 |
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열람중 |
HMM 새 주인, 포스코 부상하는 이유 |
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02-19 |
1526 |
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12740 |
글로벌 선사 동맹 재편과 동남아 주요 환적항만 |
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02-19 |
1648 |
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12739 |
홍해 봉쇄 장기화에… 韓 → 유럽 해상운송비 한달새 72% 폭등 |
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02-16 |
1664 |
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12738 |
韓중고차 중앙아시아 거쳐 러시아로 유입…최대 수만대 추정 |
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02-16 |
1666 |
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12737 |
아시아나항공, 작년 매출 6조 5,321억원 ‘사상최대’ .... 영업익은 전년보다 45%↓ |
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02-16 |
1657 |
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12736 |
우리도 유럽·미국 간다” 멀리 나는 저가 항공사 |
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02-16 |
1373 |
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12735 |
“초대형 컨테이너선 12척 온다”…HMM, 히든카드 업고 체질개선·미래사업 정조준 |
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02-16 |
1757 |
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12734 |
컨운임지수 한주만에 다시 내림세…美 하락 전환 |
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02-16 |
1758 |
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12733 |
세계2위 해운사 머스크, 홍해발 물류대란 장기화 경고 |
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02-16 |
1644 |
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12732 |
한풀 꺾인 해상운임…수출길 한시름 놓나 |
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02-16 |
1325 |
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12731 |
광고비 5조, 초저가 상품...中 이커머스 ‘쩐해전술’에 세계가 비명 |
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02-15 |
1556 |
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12730 |
"북미서안항만 물류난 피했다"…노사간 손해배상 청구소송 극적 합의 |
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02-15 |
1666 |
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12729 |
亞-美 컨물동량 두자릿수 감소…한국은 선방 |
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02-15 |
1606 |
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12728 |
홍해위기 컨테이너 운임 고점 찍었나 |
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02-15 |
1630 |
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12727 |
10조→5800억…역대급 영업이익 기록 행진 끝 HMM, 다시 코로나 전으로 |
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02-15 |
1619 |
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12726 |
머스크, 해운사 중 최초로 SBTi 승인받아 |
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02-15 |
1567 |
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12725 |
HMM, 작년 영업익 5849억·전년比 94%↓...운임 하락 ‘직격탄’ |
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02-15 |
1559 |
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12724 |
HMM, 지난해 영업익 94% 급감... 재매각 ‘먹구름 |
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02-15 |
1810 |
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12723 |
한중 해운회담 재개하나? 항만업계는 두근두근 |
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02-15 |
1584 |
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12722 |
해외직구 배송 빨라진다…200만원이하 관세 ‘간편결제’도 된다는데 |
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02-14 |
1980 |
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12721 |
디얼라이언스, 수에즈운하 통항 차질에 부산-중동·홍해 일부노선 중단 |
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02-14 |
1642 |
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12720 |
‘홍해사태’ 수에즈운하 통항 선박 60% 급감…글로벌 인플레 재점화 |
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02-14 |
2077 |
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12719 |
하림 인수 무산 HMM의 미래는? |
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02-14 |
1510 |
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12718 |
韓 수출입 99.5% '해운'에 탄소규제 임박...'녹색해운항로' 구축 시급 |
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02-14 |
1281 |
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