11937 |
中 흑연 수출 통제… 韓 이차전지 비상 |
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10-23 |
1507 |
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11936 |
아시아나 노조 “화물 분리매각은 배임”… 이사진 고발 검토 |
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10-23 |
2320 |
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11935 |
SCFI 3주만에 900선 회복…미국서안-유럽노선 상승 |
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10-23 |
1602 |
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11934 |
3주 만에 900선 복귀한 글로벌 해운 운임, 연말 전망은 |
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10-23 |
2181 |
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11933 |
"아시아나 쪼개기 매각, 국가적 손해 아닌가"… 이사회 진통 예고 |
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10-23 |
1153 |
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11932 |
선박 공급 확대 '뱃고동' 울린 HMM… 침체 장기화에 '역풍' |
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10-23 |
1983 |
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11931 |
팬데믹 대량 발주 컨테이너선 공급 시작됐다 [biz-플러스] |
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10-23 |
1567 |
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11930 |
관세청, AEO 공인 가이드라인 개정…수출기업 심사 부담↓ |
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10-20 |
1625 |
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11929 |
해외직구 급증에 피해도 증가…짝퉁에 개인정보 유출 위험성까지 '시끌시끌' |
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10-20 |
1287 |
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11928 |
기술 뺏긴 中企·스타트업, 구제 요건 너무 까다롭네 |
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10-20 |
1593 |
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11927 |
고려해운·남성해운, 한중일 펜듈럼항로 감축 vs 한일 셔틀항로 신설 |
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10-20 |
1569 |
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11926 |
컨운임지수 5주만에 소폭 반등…2주 연속 800선 유지 |
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10-20 |
1334 |
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11925 |
‘항공빅딜’ 무산 시 제2의 한진해운 사태 우려… “생존 위해 대승적 결단 필요” |
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10-20 |
1680 |
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11924 |
[이·팔 전쟁] 해운업계-해수부, 전략물자 수송 대책회의 |
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10-20 |
1476 |
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11923 |
한때 ‘짐슬라’로 불린 이 종목…해운 업황 둔화에 90% 급락 |
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10-20 |
1599 |
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11922 |
獨터미널 지분, 中이 24.9% 가져…'차이나 머니' 논란 가열 |
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10-20 |
1848 |
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11921 |
HMM, 인재양성 위해 목포해양대에 발전기금 지원 |
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10-20 |
1345 |
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11920 |
대한항공의 아시아나 합병 난기류…‘화물 매각’손익 논쟁 |
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10-19 |
1643 |
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11919 |
너무 길다" e커머스 대금정산 또 도마에 |
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10-19 |
935 |
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11918 |
'오픈마켓' 강화하는 컬리…수수료로 수익 확장 이뤄낼까 |
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10-19 |
1751 |
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11917 |
태영 '알짜 물류 자회사' 매각…태영건설 유동성 지원에 총력 |
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10-19 |
1678 |
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11916 |
아시아나 화물 매각 현실화 하나…30일 임시 이사회 주목 |
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10-19 |
1717 |
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`슈퍼 엘리뇨` 온다…커지는 `슈거플레이션` 공포 |
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10-19 |
1292 |
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11914 |
“2024년 기저효과 기댄 회복세… 극적인 개선 기대 어렵다” |
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10-19 |
1519 |
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11913 |
HMM 민영화, 영구채 불확실성 해소해야"…독일 방식 따를까 |
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10-19 |
1624 |
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11912 |
"돈 되는 것 다 팔아라"...'HMM 인수전' 동원·하림·LX, 자금확보 '총력전' |
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10-19 |
1335 |
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11911 |
북미수출항로 9월 물동량 161만TEU…14개월만에 증가세 |
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10-18 |
2137 |
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11910 |
대한항공, EU 승인 얻기 위해 '아시아나 화물사업 매각' 제안 예정 |
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10-18 |
1323 |
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11909 |
중고차 수출에 꽂힌 SK렌터카·롯데렌탈 |
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10-18 |
1670 |
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11908 |
길어지는 이-팔 전쟁, 국제유가 어디로 가나? |
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10-18 |
1546 |
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