10347 |
‘화물 30% 급감’ 한중카페리선 “여객운송 재개 목탄다 |
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02-28 |
1177 |
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10346 |
태국, 해운교통운송망 투자 확대…램차방항 개발에 2.4조 투입 |
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02-28 |
1645 |
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10345 |
원화 가치, 주요 신흥국 중 하락률 2위... 2월 들어 6%↓ |
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02-28 |
1026 |
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10344 |
북미항로/ 새해 첫달 수출물동량 17%↓… 한중일 동반부진 |
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02-28 |
1590 |
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10343 |
구주항로/ 신조선 폭탄에 공급조절 효과 미미…운임 6주 연속 하락 |
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02-28 |
2056 |
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10342 |
중동항로/ 한국발 컨운임 1000달러선 무너져 |
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02-28 |
1743 |
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10341 |
중남미항로/ 中 춘절 이후 운임 반등…“1500弗 회복” |
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02-28 |
1606 |
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10340 |
호주항로/ 계속된 결항에도 운임방어 실패 “약세시황 지속 전망” |
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02-28 |
1593 |
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10339 |
심상찮은 BDI 반등에 해운업계, 중국발 리오프닝 수혜받나 |
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02-28 |
1942 |
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10338 |
선우탱커, 튀르키예 구호성금 1000만원 기탁 |
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02-28 |
1179 |
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10337 |
해상운임 급락에도 美~유럽은 요지부동 |
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02-28 |
1918 |
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10336 |
중간재 위주의 한계…韓, 주요국보다 무역수지 더 악화 |
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02-27 |
1977 |
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10335 |
美 수출업체들, 베트남 세관 통과절차 간소화 문제로 충돌 |
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02-27 |
1580 |
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10334 |
한은 "유가 변동성 확대할 불확실성 여전 |
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02-27 |
1531 |
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10333 |
호주 포커스 컨테이너 라인, 출범 3개월만에 파산절차 |
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02-27 |
1470 |
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10332 |
신규 컨船 대거 인도…해운 '치킨게임' 공포 |
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02-27 |
1472 |
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10331 |
상하이컨테이너운임지수 950 밑으로…바닥은 어디? |
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02-27 |
1714 |
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10330 |
해운·항공운임 나란히 '다시 빙하기'…"이미 불황 돌입했다" |
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02-27 |
1632 |
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10329 |
위기의 해운… 운임지수 폭락에 컨테이너선 포화 우려까지 |
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02-27 |
1650 |
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10328 |
운임 떨어지는데 컨테이너선 포화… 지난달에만 13척 폐선 |
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02-27 |
2368 |
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10327 |
표준운임제’ 대립 여전...“화주 운임 강제성 있어야 |
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02-24 |
1621 |
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10326 |
인천공항공사, 항공화물 확대 위해 물류기업 유치에 속도 |
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02-24 |
1634 |
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10325 |
안정된 줄 알았는데…” 또 불안해진 환율에 셈법 복잡해진 산업계 |
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02-24 |
1541 |
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10324 |
정부, 올해 수출목표 6850억달러…부처별 책임제 도입 |
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02-24 |
1869 |
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10323 |
수출 둔화 중국 항구에 빈 컨테이너 빼곡..."이 같은 광경 처음 본다 |
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02-24 |
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10322 |
해수부, 2027년까지 해운수송력 30% 확충…항만 인프라 18조 투입 |
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02-24 |
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인천 남항 인천컨테이너터미널 노동자 사망사고 1년… 지금 현장은 |
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02-24 |
1535 |
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10320 |
인천항만공사, 태국 선사·물류기업 대상 '포트세일즈' 마쳐 |
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02-24 |
1635 |
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10319 |
한국국제물류협회, 2023 정기총회 및 물류인상 시상식 개최 |
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02-24 |
1623 |
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10318 |
미래 먹거리는 글로벌 물류"…사업 확장하는 CJ대한통운·한진 |
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02-24 |
1678 |
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