10107 |
거대한 컨테이너 로그 잼…파키스탄 항구에서 외환위기로 정체 |
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01-30 |
2628 |
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10106 |
中 위드 코로나 첫 춘제 ‘소비 폭발’…“팬데믹 이전 회복” |
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01-30 |
1651 |
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10105 |
울산항 지난해 국내 항만 중 유일하게 물동량 증가 |
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01-30 |
1164 |
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10104 |
글로벌 해운시장 재편 예고에 셈법 복잡해진 HMM 민영화 |
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01-30 |
1552 |
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10103 |
최대 8000만원 지원…해수부, 해외물류 개척지원 대상 기업 모집 |
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01-30 |
2832 |
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10102 |
HMM 매각 공식화…두달 만에 주가 23% ↑ |
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01-30 |
1812 |
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10101 |
해외물류시장 진출 기업에 타당성 조사 비용 최대 50% 지원 |
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01-30 |
1541 |
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10100 |
해수부, 친환경선박 보급 지원…하이브리드선 등 3623억원 투입 |
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01-30 |
1208 |
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10099 |
IT·물류 모두 성장’ 삼성 SDS, 지난해 역대 최대 매출 기록 |
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01-27 |
1438 |
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10098 |
대한항공·아시아나, 코로나 화물특수 사라지나 |
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01-27 |
1500 |
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10097 |
하팍-로이드, 인도 최대 터미널 내륙운송 서비스업체 지분 40% 인수 |
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01-27 |
2070 |
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10096 |
건당 500만원' 화물차 표준운임 위반 과태료 줄인다…"징벌구조 손질 |
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01-27 |
1600 |
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10095 |
대산항, 컨테이너 동남아시아 정기항로 신규 개설 |
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01-27 |
1289 |
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10094 |
해수부, 자동차운반선 부족에 컨테이너 수출 지원 |
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01-27 |
1505 |
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10093 |
2022년 전국 항만 물동량 2.3% 줄었다 |
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01-27 |
1637 |
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10092 |
세계 최대 해운동맹 2M, 2025년 갈라선다…경쟁 치열해지나 |
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01-27 |
1687 |
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10091 |
세계 최대 해운동맹 해체 선언...점유율 30% 머스크·MSC 갈라선다 |
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01-27 |
1727 |
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10090 |
지난해 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량 총 15억 4585만 톤 |
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01-27 |
1733 |
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10089 |
1월에만 컨테이너선 13척 폐기···공급과잉發 운임폭락 우려 수면위 |
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01-27 |
1678 |
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10088 |
암울한 무역 현실…수출 4개월·무역적자 11개월째 수출 감소 현실화 |
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01-26 |
1810 |
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10087 |
누가 한국 오겠나"…120조 시장서 뒤처진 결정적 이유 |
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01-26 |
2207 |
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10086 |
2월부터 수입물품 과세대상에 체선료 제외된다 |
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01-26 |
1229 |
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10085 |
美침체 전조? 임시직 한달간 3만5000명 해고, 2년만에 최대 |
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01-26 |
1797 |
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10084 |
허리띠 확 조이는 포스코…철강부문 비상경영 전격 선언 |
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01-26 |
1350 |
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10083 |
체선료 비과세… 원자재값 좀 싸질까 |
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01-26 |
1599 |
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10082 |
부산 들르는 일본 화물…환적시장 ‘새 고객’ |
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01-26 |
1202 |
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10081 |
국적선사 美노선 점유율 반토막… ‘한진해운 사태’ 후유증 여전 |
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01-26 |
2504 |
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10080 |
중국 상품 글로벌 수요 감소…中 경제 회복 '산넘어 산' |
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01-26 |
1869 |
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10079 |
어두워지는 해운시황… '폐선량'에 명운 갈린다 |
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01-26 |
1319 |
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10078 |
진화하는 컨테이너 |
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01-26 |
1456 |
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