9747 |
美 11월 수입물가 전월보다 0.6%↓…다섯 달째 하락 |
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12-15 |
1872 |
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9746 |
삼성SDS, 비마이프렌즈와 MOU…물류서비스 글로벌 확대 |
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12-15 |
1641 |
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9745 |
英 '파업의달' 본격 시작…기차 멈추고 성탄절 선물 늦게 배달 |
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12-15 |
995 |
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9744 |
국내 해운사, 국내외 항만물류 자산 확보 시급 |
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12-15 |
1708 |
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9743 |
물류 '올해의 순간' ③ / 7월 - 9월 |
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12-15 |
2001 |
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9742 |
물류 '올해의 순간' ② / 4월 - 6월 |
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12-15 |
1465 |
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9741 |
물류 '올해의 순간' ① / 1월 - 3월 |
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12-15 |
1637 |
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9740 |
한국선급 'Decarbonization 매거진' 발간 |
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12-15 |
1000 |
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9739 |
올해도 인천∼중국 카페리 승객은 '0명'…"내년 재개 기대" |
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12-15 |
2072 |
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9738 |
부산항 화물 반출입량, 빠르게 평소 수준 되찾아가 |
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12-14 |
1502 |
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9737 |
100조 '초국경 택배' 노리는 CJ대한통운 |
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12-14 |
1930 |
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9736 |
인도 경제 전망과 유망시장 |
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12-14 |
2022 |
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9735 |
퇴적 5배 빨라진 부산항 신항… 환적화물 떠날라 ‘노심초사’ |
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12-14 |
1445 |
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9734 |
빈손으로 끝난 화물연대 파업…정부 “안전운임제 원점 재검토” |
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12-14 |
1247 |
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9733 |
韓 브랜드는 명품"은 옛말···국내기업 中시장 판매량 절반 이하 추락 |
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12-14 |
1266 |
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9732 |
물동량보다 선박 2배 급증···해운업계, 내년 손익분기점 침몰 위기 |
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12-14 |
2993 |
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9731 |
해운업황 급속 냉각···내년에 더 큰 위기 온다 |
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12-14 |
1172 |
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9730 |
한때 80%였는데…” 국적선 LNG수송 3년후 30%로 곤두박질 |
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12-14 |
1191 |
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9729 |
팬오션, ‘AEO 활용사례 나눔대회’ 금상 수상 |
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12-14 |
1645 |
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9728 |
컨테이너 운임 반년째 추락… “내년엔 적자 될 수도 |
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12-14 |
1389 |
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9727 |
HMM 희망퇴직 접수 완료, 조직 쇄신과 해운 경기 하강에 선제 대응 |
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12-14 |
1211 |
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9726 |
독일, 중국과 ‘선별적 디커플링’ 모색…전략 부분 의존 낮춘다 |
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12-14 |
1771 |
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9725 |
글로벌 공장의 "익스텐션 암(Extension Arm)"으로 도약하는 베트남 북부지방 |
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12-14 |
1687 |
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9724 |
해진공, 금융시장 불확실성에 '바젤III'급 리스크 관리나선다 |
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12-14 |
1357 |
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9723 |
영국 '파업의달' 본격 시작…기차 멈추고 성탄절 선물 늦게 배달 |
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12-14 |
1634 |
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9722 |
12월 수출 21% '뚝↓'…올 사상 최악 무역적자 예고 |
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12-13 |
1270 |
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9721 |
안전운임제 그대로 연장 못해 해넘기더라도 새제도 만들 것 |
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12-13 |
1230 |
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9720 |
정부, 안전운임제 ‘先손질-後시행’ 원칙…화물연대 파업 끝나도 ‘손해배상 청구서’ 날아간다 |
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12-13 |
2384 |
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9719 |
무역적자 사상 첫 500억 달러 예상…"내년에도 적자 지속" |
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12-13 |
1577 |
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9718 |
평택항 인센티브 총 26.5억 지급…기업당 최대 1억 혜택 |
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12-13 |
1513 |
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