6657 |
중국산 차량용 요소 300톤 울산항 입항... “도착 즉시 생산 돌입” |
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11-24 |
1528 |
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6656 |
중소기업 83% “수출입 물류난 길어져 힘들다” |
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11-24 |
1760 |
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6655 |
수출입 中企 88% “물류난 1년 이상 갈 것” |
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11-24 |
1611 |
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6654 |
중국산 요소 300t 울산항 도착…기존 계약 물량 |
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11-24 |
2533 |
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6653 |
운임 정점 지났는데 미국 물류난 여전···운임 제자리까지 2년 전망 |
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11-24 |
2011 |
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6652 |
11월 1∼20일 수출 27.6% ↑…수입은 41.9% 증가 |
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11-23 |
1718 |
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6651 |
인천세관, 외래생물 밀수 적발 |
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11-23 |
1866 |
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6650 |
中카보타지 해제’, 상하이~북방3항간 ‘컨’운송 가능 |
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11-23 |
2255 |
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6649 |
미국 바이어 101개사에 물어본 물류대란 피해 현황과 전망 |
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11-23 |
1648 |
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6648 |
美 공급망 병목 완화 조짐…항만 대기 축소·운임 인하 |
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11-23 |
1650 |
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6647 |
美 컨테이너 적체 벌금 "수출 화주 부담 증가" |
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11-23 |
1565 |
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6646 |
해상운임 급락했지만…"물류 정상화 멀었다" |
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11-23 |
1824 |
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6645 |
한국해운협회 “환적 컨테이너, 안전운임서 제외해야” |
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11-23 |
1695 |
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6644 |
WSJ "꽉 막혔던 공급망 숨통 트였다…완전 정상화는 아직" |
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11-23 |
1640 |
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6643 |
물류 대란’ LA 롱비치항, 컨테이너 잔뜩인데 트럭이 부족 |
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11-23 |
1621 |
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6642 |
중국산 차량용 요소 300t 23일 국내 반입…국내 생산도 다시 검토 |
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11-22 |
1924 |
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6641 |
한-우즈베키스탄 무역협정, 오늘 제2차 공식협상 개최 |
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11-22 |
1638 |
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6640 |
현지 전문가들이 들려주는 美 물류대란 대응 방법은? |
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11-22 |
2794 |
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6639 |
세계 공급망 정체 완화 시작…가동 멈췄던 아시아 공장 재가동 |
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11-22 |
1951 |
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6638 |
컨테이너선 운임, 2주 연속 오름세…美 서부 항만 적체 원인 |
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11-22 |
1727 |
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6637 |
美서안 대기 선박 역대 최고치”…컨테이너선 운임 2주 연속 상승 |
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11-22 |
2082 |
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6636 |
크리스마스 앞두고 분주한 부산신항… 물류난 소폭 개선 |
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11-22 |
1864 |
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액수 상관없이 과징금은 절대 안돼”…공정위 제재 앞둔 해운사들 ‘막무가내’ 반발 속내는? |
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11-22 |
3290 |
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6634 |
RCEP 발효되면 한국 물류업계는?… 기대·우려 '시각차' |
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11-22 |
1643 |
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6633 |
공급망 대란 최악 지났나...여운은 내년까지 이어질 듯 |
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11-22 |
1738 |
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6632 |
美 서부 항만정체 숨통 트이나…2주 만에 대기선박 10%↓ |
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11-19 |
2106 |
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6631 |
中 기상악화로…기계약 요소 300t 출항, 주말로 지연 |
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11-19 |
1705 |
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6630 |
요소수 대란 진정세…4000개 품목 선제 관리로 재발 막는다 |
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11-19 |
1648 |
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6629 |
천정부지 해상운임 숨 고르기 |
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11-19 |
1686 |
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6628 |
인천경제청, 인천신항 진입도로 지하차도…"송도 활성화 위해 반드시 추진돼야" |
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11-19 |
1723 |
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