447 |
화염에 휩싸인 이탈리아 선적 화물선 '그란데 아메리카' |
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03-14 |
2891 |
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446 |
선박 발주 확대·물류망 복원…‘해운업 재건’ 가속 |
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03-14 |
2845 |
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445 |
흥아해운, 사모펀드에 국보 매각 |
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03-14 |
3041 |
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444 |
현대상선 '다윗과 골리앗 싸움'에서 최후에 웃을까 |
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03-13 |
3232 |
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443 |
현대상선, 영업물량 늘어 컨테이너 박스 6만3천 대 구매 |
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03-13 |
2754 |
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442 |
정부, 현대상선·SM상선 통합 추진 |
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03-13 |
2678 |
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[중기 수출실적]작년 1087억불, 역대 최대…비중은 감소 |
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03-13 |
3461 |
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440 |
인천-中 카페리 ‘인천항 신국제여객터미널’ 12월 개장 |
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03-13 |
3030 |
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439 |
일본항만 화물반입마감 단축 드라이브 |
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03-13 |
2526 |
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438 |
IATA "올해 세계 항공화물 증가율 2%...기존 3.7%에서 하향" |
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03-13 |
3000 |
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437 |
해운회사 말만 믿고 18년간 보조금 4300억 내준 해수부 댓글[1]개 |
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03-13 |
3025 |
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울산시, 국제물류주선업 실태 점검 |
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03-12 |
2789 |
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435 |
양밍해운, 1만4000TEU 시리즈 용선 도입 매듭 |
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03-12 |
2691 |
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434 |
조선·해운업계 “새 선장 뽑고 경영정상화 ‘순항’할까” |
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03-12 |
3922 |
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433 |
국내 해운사, BDI지수 하락에도 손실 크지 않은 이유는 |
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03-12 |
3167 |
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432 |
부산 자성대부두 갈등…항만공사 "나가" vs 운영사 "못 나가" |
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03-12 |
2640 |
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431 |
YGPA 인센티브, 지난해 환적 물량 32%↑ 견인 ‘관심집중’ |
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03-12 |
2305 |
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430 |
부산시, 세계3위 부가가치 지닌 부산항 을 만든다 |
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03-12 |
2657 |
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429 |
국제물류업계 위상강화 원년 선포 |
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03-11 |
3919 |
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428 |
아태지역항공사 1월 국제선 항공화물 3.8%↓ |
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03-11 |
2589 |
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427 |
일본 도쿄항 골든위크 동안 하역 중단 검토 |
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03-11 |
3283 |
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426 |
2022년까지 항만 미세먼지 50% 줄인다 |
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03-11 |
3418 |
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425 |
1월 통관기준 수출액 5.9%↓…반도체, 석유제품 등 부진 영향 |
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03-11 |
4119 |
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424 |
구멍 뚫린 불법폐기물 수출…정책 리더십은 어디로? |
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03-11 |
3336 |
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423 |
'관세폭탄'에 휘청.. 中 수출 21% 급감 |
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03-11 |
2820 |
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422 |
부산항에 2년여 방치된 한진해운 환적화물 제3국 간다 |
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03-11 |
3083 |
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421 |
‘아마존의 해상물류 진출’ 화주반응은 기대반 우려반 |
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03-08 |
4227 |
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420 |
제조·물류 기업 노리는 신종 랜섬웨어 한달째 '기승' |
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03-08 |
2841 |
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419 |
해운산업 재건 본격화…"해운 물류망 복원" |
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03-08 |
3813 |
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현대상선 사장에 ‘물류전문가’ 배재훈 전 범한판토스 사장 내정 |
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03-08 |
3021 |
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