14517 |
비수기인데...'알테쉬' 열풍에 '항공화물 운임' 올 들어 최고치 |
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09-05 |
765 |
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14516 |
국제해운 탈탄소·디지털화 노하우 공유 |
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09-05 |
817 |
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14515 |
인천 신항 컨터미널 협상 또 연기 |
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09-05 |
745 |
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14514 |
'최대 컨테이너 물동량 경신' 인천항, 9계단 오른 세계 57위 |
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09-05 |
691 |
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14513 |
美 7월 무역적자 788억달러…2년만에 최대 |
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09-04 |
827 |
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14512 |
머스크라인 인수합병 행보에…해운동맹 가입 '적신호' |
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09-04 |
903 |
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14511 |
"국내 시장 과포화"…판매자 모시기 나선 역직구 플랫폼 |
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09-04 |
607 |
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14510 |
‘세계 100대 항만 순위’ 부산 제자리 vs 인천·광양 상승 |
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09-04 |
764 |
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14509 |
미국 제조업 경기·건설투자 부진…'침체 우려' 다시 고개 |
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09-04 |
638 |
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14508 |
입맛대로 ‘무검사’ 통과…‘전자통관시스템’ 농락한 세관원 덜미 |
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09-04 |
861 |
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14507 |
미주·유럽노선에 몰린 선박… “동남아 갈 컨테이너선 구해요” |
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09-04 |
634 |
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14506 |
"물건 실을 배도, 컨테이너도 없어요"…中 싹쓸이에 수출기업 '신음' |
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09-04 |
745 |
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14505 |
‘후티의 공격’ 홍해 위기에 목재시장 대혼란 |
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09-04 |
1059 |
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14504 |
여수광양항만공사, ‘2023 여수광양항 화물 주요 통계’ 발간 |
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09-04 |
617 |
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14503 |
경기평택항만공사, 중국 상해서 한국선사ㆍ현지 유관기관 초청 설명회 개최 |
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09-04 |
794 |
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14502 |
홍콩 OOCL, 상반기 영업益 1.1조…전년比 26%↓ |
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09-04 |
675 |
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14501 |
경기평택항만공사 '해운물류 청년취업 아카데미' 운영 |
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09-04 |
663 |
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14500 |
중국 조선업 구조조정 가속…1·2위 합병해 덩치 키워 |
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09-04 |
615 |
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14499 |
신감만부두 하역 작업 한때 중단…북항재개발 '생계지원금' 갈등 지속 |
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09-04 |
902 |
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14498 |
불황 터널 갇힌 화학사들…하반기도 우울 |
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09-03 |
849 |
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14497 |
알리·테무 직구 액세서리, 유해 중금속 범벅…납·카드뮴 등 기준치 최대 3812배 초과 |
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09-03 |
544 |
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관세청, 추석맞아 선적지원·24시간 통관등 특별대책 시행 |
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09-03 |
988 |
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14495 |
호주의 식품 비관세 장벽 |
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09-03 |
749 |
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14494 |
美 "예멘 후티, 홍해서 유조선 두 척 공격" 확인 |
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09-03 |
737 |
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14493 |
세관 압류품 年 62만건…98%는 폐기처분 |
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09-03 |
738 |
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14492 |
IPA, 인천항 연안2부두 선석 이용 화물선사 모집 |
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09-03 |
867 |
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14491 |
"영원히 어렵겠니?" 호황 대비 투자 나서는 중국 해운업계 |
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09-03 |
827 |
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14490 |
천경해운·팬오션, 인천-베 하이퐁·남중국 신항로 개설 |
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09-03 |
863 |
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14489 |
부산·상하이, ‘북미 서안’ 운임 엇갈려 |
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09-03 |
855 |
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14488 |
YGPA, ‘2023 여수광양항 화물 주요 통계’ 발간 |
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09-03 |
794 |
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