13977 |
글로벌 컨운임지수 14주만에 내림세…美·중남미등 하락전환 |
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07-18 |
999 |
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13976 |
‘컨’선시장, 견제세력 없어…'메가캐리어' 대책 수립해야 |
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07-18 |
902 |
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13975 |
‘팬데믹 끝났는데…’ 선박 원자재 ‘가격 상승세’ 안 꺾여 |
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07-18 |
728 |
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13974 |
무역협회, “장기계약과 부대비용 절감 통해 물류비 부담 낮춰야” |
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07-18 |
1106 |
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13973 |
2024년, 달라지는 UAE의 주요 법안들 |
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07-18 |
674 |
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13972 |
해운 공동행위 시대 종말 예고?…FMC 장벽 만난 '제미니 협력' |
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07-18 |
844 |
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13971 |
관세청, 집중호우 피해 기업에 전방위 지원 나선다 |
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07-17 |
784 |
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13970 |
일몰후 입법공백 1년반… 민주 안전운임제 vs 당정 표준운임제 또 충돌 |
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07-17 |
828 |
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13969 |
부산세관 "수입화물 정밀검사 전담부서 운영" |
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07-17 |
874 |
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13968 |
올해 수출 7000억 달러 목표… 2027년 5대 수출국으로 |
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07-17 |
718 |
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13967 |
한화오션, HMM 6척 납기 못 지켜 |
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07-17 |
818 |
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BDI 1942포인트…파나막스선 시장 '나홀로 상승' |
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07-17 |
893 |
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13965 |
컨당 1000만 원 웃돈 주며 선적… 그마저도 ‘가뭄에 콩’ |
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07-17 |
772 |
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13964 |
단 5분이면 수입식품 통관 끝… 물류보관비 확 줄었어요 |
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07-17 |
924 |
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13963 |
용호부두 재개발 재개…해양관광시설 꾸민다 |
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07-17 |
749 |
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13962 |
SK이노-SK E&S 합병...거대 에너지기업 탄생 |
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07-17 |
1004 |
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13961 |
망망대해 위 전기차 화재… ‘연기 한 줄’도 콕 잡아낸다 |
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07-17 |
684 |
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13960 |
정성희의 유라시아 물류이야기 Part2-#4 |
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07-17 |
734 |
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13959 |
후티 반군 공격에 유조선 폭발, 불바다 된 홍해 |
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07-17 |
826 |
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13958 |
국내 수출입물류 애로 사항은 없는가? |
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07-17 |
870 |
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13957 |
기세등등 트럼프, 韓 수출 기업은 물류비 더 늘까 긴장 |
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07-17 |
896 |
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13956 |
해상운임 상승에 ‘물류 인프라’ 경쟁 심화…해양진흥공사, 3.5조 투자 |
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07-17 |
946 |
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13955 |
치솟는 해상운임, 숨넘어가는 지역 수출 기업 |
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07-17 |
854 |
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13954 |
수출 5대 핵심업종 목표 130억달러 상향…범정부 총력 지원 |
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07-16 |
682 |
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13953 |
'물류 4.0'과 '스마트 물류'가 스며든 물류 산업 |
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07-16 |
1050 |
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13952 |
반도체·자동차 등 수출목표 100억弗 이상 높인다 |
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07-16 |
810 |
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13951 |
전세계 항만에 컨테이너 900만개 정체중…팬데믹 최고치 근접 |
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07-16 |
854 |
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13950 |
장금상선, 덴마크 선사에 4700억 선박 매각 |
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07-16 |
812 |
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13949 |
“우크라이나전·홍해사태發 호황” 캠코, 선박금융에 1500억원 추가 수혈한다 |
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07-16 |
1472 |
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13948 |
현대글로비스, 운임상승 영향 호실적 예상 |
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07-16 |
760 |
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