13557 |
홍해 위기로 동남아 허브항도 ‘과부하’…운임 더 오르나 |
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06-13 |
805 |
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13556 |
YGPA, 유럽서 여수광양항 적극 홍보…“투자유치 촉진” |
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06-13 |
741 |
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13555 |
한국해양진흥공사 “드라이벌크 운임 강세 속 추가 상승은 제한적” |
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06-13 |
1081 |
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13554 |
농심, 2290억 투입 울산에 물류센터 건립 |
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06-12 |
920 |
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13553 |
밸류링크유, 1년 만에 매출 반절…계속기업 불확실성 제기 |
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06-12 |
887 |
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13552 |
일본에서도 통한 더현대 팝업, 한 달 만에 매출 13억 넘겼다 |
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06-12 |
1242 |
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13551 |
알리 입찰 흥행 속 혼탁해지는 물류시장 |
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06-12 |
906 |
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알테쉬 통관 대란에…평택세관 13명 증원 |
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06-12 |
980 |
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13549 |
MBK 발 뺀 아시아나 화물 인수 메리츠증권이 대신 투자 나선다 |
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06-12 |
917 |
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13548 |
인천 내항부두 운영사 임직원 대가 받고 벌크화물 빼돌렸나…6명 집단 사표 |
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06-12 |
1054 |
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13547 |
페덱스, 18개월 간 유럽 직원 최대 2천명 감축 계획 |
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06-12 |
891 |
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13546 |
해운업 기웃거리는 롯데·한화… 기존 업계는 반발 |
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06-12 |
735 |
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13545 |
고려해운·남성해운, 평택항-필리핀·베트남 컨항로 개설 |
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06-12 |
1266 |
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13544 |
2주 연속 3000선..천장 뚫은 해상운임 어디까지 |
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06-12 |
1136 |
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13543 |
제미니, 셔틀운항으로 부산-유럽 리드타임 단축…“단순 패싱 아냐” |
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06-12 |
854 |
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13542 |
'고공행진' 글로벌 해운운임...2년 만에 '3000선' 돌파 |
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06-12 |
893 |
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13541 |
광양항 컨테이너 물동량, 4월 누계 기준 11.6% 증가 |
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06-12 |
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13540 |
"지금 잘나가는데"…타이어업계, 해상운임 변수에 긴장 |
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06-12 |
867 |
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13539 |
외국산 강재 휘몰아치는 철강·조선업계…'윈윈' 위한 생존 방안은 |
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06-12 |
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13538 |
홍해 리스크 해소 조짐…해운주 급락 |
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06-12 |
881 |
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13537 |
해외구매대행 프로폴리스 주의보‥18개제품 국내기준 미달 |
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06-11 |
889 |
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13536 |
수출 호조에도 외국인 배당·수입↑…경상수지 1년 만에 '적자' |
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06-11 |
956 |
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13535 |
일본 혈압계 시장동향 |
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06-11 |
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13534 |
미국 동부항만 노조도 파업하나…'사측과 대화 중단' 선언 |
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06-11 |
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13533 |
IKEA, HMM의 올해 탄소감축량 ‘입도선매’ |
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06-11 |
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13532 |
대한항공·아시아나 합병, 미국 승인 심사는 사실상 끝났다 |
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06-11 |
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13531 |
“비행기가 3시간째 출발을 안 해요” 인천공항 혼란…원인은 ‘타이어 펑크 美 화물기’ |
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06-11 |
815 |
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13530 |
중동전쟁 속 해상운임 상승 계속될까 |
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06-11 |
884 |
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13529 |
STX, 썬에이스해운 품고 ‘글로벌 종합 해운사 입지 강화’ |
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06-11 |
863 |
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13528 |
산은, 구조조정 기업 매각 '시계제로'…"HMM 협의된 바 없다" |
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06-11 |
877 |
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