*파트너로부터 받은 글입니다. 

◼ FREQUENCY & CAPACITY

✓ COVID 19 사태 이후 중단된 KE, OZ의 여객 운항이 7월에도 지속 중단

✓ 8월 21일(토), 8월 28일(토) KE MXP-ICN 정기 화물기 여름 휴가철 여파 물량 감소로 일시 운항 중단 예정

✓ 8월 15일 휴가철 전까지 수출 화물 수요 급증 및 스페이스 부족 예상 (패션 상품 및 원단 운송 피크 시즌)

✓ 정규 스페이스(ALLOCATION) 에 한해 운임 안정

✓ 항공사 유류할증료 (최신)

- KE FSC: Eur 0.80/kg

- OZ FSC: Eur 0.90/kg

- CV FSC: Eur 0.60/kg

◼ DIRECT CARRIER FREIGHTER SCHEDULE (ex MXP)

✓ KE : D1, D3, D5, D6, D7 (B747F / B777F)

✓ OZ : D4, D7 (B747F)

✓ CV : D2, D7 (B747F)

◼ OCEAN FREIGHT AND SUCHRAGES

✓ 대부분 선사에서 과도한 PRE-BOOKING 방지를 위해 BOOKING CANCELATION FEE 적용 중

✓ CNTR DRAYAGE FEE : 유가 상승으로 인해 5%-10% 운임 인상

◼ AVAILABLE SPACE, EQUIPMENT & SCHEDULE

✓ ONE LINE : GENOA-극동구간 MD2 MD2 service 중단에 따라 심각한 SPACE부족 현상 발생

✓ 성수기에 접어들어 대부분 선사들 SPACE 부족한 상황 (특히 VENICE, LA SPEZIA)

✓ 이태리 전역 20‘RF 컨테이너 공급 부족

✓ 남쪽지방 항구( POL : Naples, Ancona & Bari )의 극심한 20’ 장비 부족 현상, 특히 HAPAG-Lloyd는 이태리 전 지역

장비 부족

✓ 말라카 해협에서 발생한 Zephyr Lumos 선박이 충돌 사고 여파로 GENOA & LA SPEZIA에 현저한 출항 지연 사태

발생하였으며, 해당 선박은 다시 복구되었음.

✓ COSCO의 아드리아해 항구 -> Busan/Incheon 선적 최근 중단

◼ T/S PORT CONGESTION

✓ COVID-19 여파로 인해 T/S ports (PIRAEUS, DAMIETTA, MALTA)에 심각한 혼잡 발생

✓ * Affected POL : VENICE, ANCONA, BARI, SALERNO