지지난주 부터 접안 대기가 시작된 항만 사정에 따라 현재도 선박들이 밀리고 있는 상황이 지속되고 있습니다.

LA/LB항 외항에는 NYK, EVERGREEN, OOCL의 컨테이너선 3척이 Waiting 중에 있으며,

오늘밤 및 내일 오전 ETA로 입항중인 선박은 최소 5척 이상으로 확인되고 있습니다.

일일 평균 2~3척의 선박 대기가 지속될 것으로 판단됩니다.

 

로스엔젤레스와 롱비치는 지난 6월부터 증가된 물동량, 노동력 부족, 터미널 및 물류 센터의 작업팀 감소, 섀시 부족 등으로 인해 혼잡에 허덕이고 있습니다.

Chassis Shortage 문제는 전혀 개선이 없고, 실무적인 입장에서는 터미널별로 더욱 악화된 부분도 나타나고 있습니다.

Empty 반납도 터미널별로 선호하는 선사가 천차만별 인데다가 선사별도 Block도 많이 당하고 있어

컨테이너 순환(Empty-in and Load-out)에 문제가 많습니다.

 

현재 항만 운용율은 80% 이상입니다. 실질적으로 100%이상으로 총력을 기울이고 있으나 로스앤젤레스항을 포함해

전체 컨테이너 물동량이 10% 증가한 만큼 통상 밀린 일량의 3배가 넘는 수준을 매일 갱신하고 있습니다.

부두에서 발생하는 지연 시간은 3시간에서 7시간 사이로 증가했으며,

터미널의 컨테이너 체류 시간이 최대 5일 증가했고 거대한 대기 행렬과 더불어 거의 모든 트럭이 공회전을 하며 운전자들이 줄을 서고 대기 중에 있습니다.

 

이러한 혼잡은 항구를 운행하는 운송업자까지 이어져 물량 증가 대비 금리와 할증료 증가를 초래했습니다.

Drayage 운송 부분에서는 물동량 증가에 따른 추가 Capa 요청 문제도 크지만, Port Congestion으로 트럭 회전율 감소에 따른 Capa 제한이 더 큰 문제입니다.

게다가 이러한 업무환경 악화에 대한 드라이버 관리를 위하여 추가 비용이 소요되는 부분도 막대한 부담이 되고 있습니다.

 

항만 물동량은 소위 ‘기록적인 양’이라고 표현할 만큼 급증한 상황입니다.

이에 따라 터미널 생산성은 더욱 감소할 것이며 (현재 Longshore Labor Shortage 상태), Chassis 및 Empty Shortage 현상은 심화되고, Drayage 운송 Capacity는 더욱더 한계에 이를 것으로 보입니다.

수입 업체들의 창고 운영 능력도 악화되어 수입물량의 지역별 Distribution도 위기에 맞닥드릴 것이라는 전망이 있습니다.

이러한 악영향으로 공급망 추가 지연은 수입 컨테이너의 창고 회전율을 증대시키기에 Chassis의 Street turn time을 증가시키고 있습니다.

또한 창고의 운영능력 저하에 따른 병목현상도 Chassis Shortage를 더욱 악화시키고 있습니다.

현재 Chassis Street Turn time은 40’/45’ 기준 7.1일 입니다. 이는 평상시 3~4일 대비 거의 2배에 이르는 수준입니다. 그만큼 심각하다는 의미 입니다.

 

일부 미 통신사들은 올해 남은 기간 동안에도 강력한 물량을 예상하고 있습니다.

아시아 화물터미널의 높은 롤오버율(싱가포르, 닝보, 부산은 30% 초과)이 지속돼 4분기까지 선적이 지속될 전망이며

이어져 미국 서해안 항구의 폭포와 혼잡을 지속시킬 것이라는 의견입니다.

항만물동량 급증은 11월중순까지 예정된 선사들의 Extra-Loader 투입 (추가적인 20항차)외에도 연말까지 지속될 가능성이 큽니다.

금년말까지로 예정된 관세면제 기간내 물량을 최대한 반입하려는 움직임이도 한 몫을 하고 있습니다.

일각에서는 2월초 구정의 중국 연휴까지 지속되지 않을까 예상하기도 합니다.

 

다음은 관련 기사와 현지 사진 입니다. 업무에 참조 부탁드리며, 추가 입수되는 사항 계속해서 업데이트 드릴 수 있도록 하겠습니다.

감사합니다.

 

https://theloadstar.com/pain-for-us-importers-appears-far-from-over-as-seasonal-stock-pours-in/

https://www.greenworldwide.com/west-coast-ports-expected-to-remain-congested-through-the-end-of-2020/

https://www.porttechnology.org/news/port-of-long-beach-breaks-monthly-and-quarterly-records/

https://www.fleetowner.com/news/article/21674545/delays-continue-at-long-beach-la-ports

http://www.bocintl.com/en/2020/10/the-boc-blast-379-chassis-shortage-in-likely-to-persist-into-2021/

 

출처 : VESSEL FINDER (2020.10.28)

 

출처: 구글 image