수출입 화주의 황당문의 TOP 10
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수출입 화주의 황당문의 TOP 10
포워더 담당자라면 한 번쯤 들어봤을 말들
1. “선장님한테 전화 좀 해서 속도 좀 내달라고 해주세요.”
→ 배는 택시가 아니고, 선장은 배달 기사님이 아닙니다.
→ 배는 택시가 아니고, 선장은 배달 기사님이 아닙니다.
2. “부킹은 다 했으니까 배에 실릴 때 저희 것부터 실어주세요.”
→ 컨테이너는 순서대로 쌓입니다. 행여 먼저 실으면 맨 나중에 내려요!
→ 컨테이너는 순서대로 쌓입니다. 행여 먼저 실으면 맨 나중에 내려요!
3. “이번 선적은 금요일이니까, 토요일쯤엔 미국 창고 도착하겠죠?”
→ 항공도 아니고, 배로 가면 몇 주는 걸립니다… 바다는 넓고도 깊어요.
→ 항공도 아니고, 배로 가면 몇 주는 걸립니다… 바다는 넓고도 깊어요.
4. “FCL이니까 포장 안 해도 되죠? 그냥 그대로 넣으면 되죠?”
→ 아무리 전용 컨테이너라도 포장은 중요합니다. 항해 중엔 흔들림이 심하거든요.
→ 아무리 전용 컨테이너라도 포장은 중요합니다. 항해 중엔 흔들림이 심하거든요.
5. “지금 어디쯤 오고 있는지 CCTV로 볼 수 있나요?”
→ 아직은 배에 CCTV 달려 있지 않습니다. 대신 Vessel Tracking은 있어요.
→ 아직은 배에 CCTV 달려 있지 않습니다. 대신 Vessel Tracking은 있어요.
6. “운송 중인데, 컨테이너 문 열어서 안에 상태 한 번만 확인해 주세요.”
→ 한 번 봉인된 컨테이너는 도착지까지 열 수 없습니다. 밀수 혐의 받습니다.
→ 한 번 봉인된 컨테이너는 도착지까지 열 수 없습니다. 밀수 혐의 받습니다.
7. “도착했으면 바로 창고에 넣어주세요. 통관은 나중에 하고요.”
→ 통관 없이 내륙 이동은 불법입니다. 세관에서 잡혀요.
→ 통관 없이 내륙 이동은 불법입니다. 세관에서 잡혀요.
8. “수입인데 왜 내가 통관을 해야 해요? 수출자가 다 해야 하는 거 아닌가요?”
→ 수출은 수출자 몫, 수입 통관은 수입자의 책임입니다!
→ 수출은 수출자 몫, 수입 통관은 수입자의 책임입니다!
9. “빈 컨테이너 아직 반납 안 했는데, 추가 비용이 왜 나와요?”
→ 반납 기한을 넘기면 디텐션 비용이 발생합니다. 컨테이너는 빌리는 개념이에요!
→ 반납 기한을 넘기면 디텐션 비용이 발생합니다. 컨테이너는 빌리는 개념이에요!
10. “세관에 전화해서 빨리 통관 좀 해달라고 해보세요.”
→ 세관은 공공기관입니다. 부탁으로 되는 일이 아닙니다.
→ 세관은 공공기관입니다. 부탁으로 되는 일이 아닙니다.
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댓글목록
물류물류님의
Lv.2 물류물류 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
ㅎㅎㅎㅎ진짜 공감많이되네요...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
