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현재 포워딩 업체들의 딜레마ㅜ

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영업을 해야 매출이 늘어나는데 몇달째 신규영업이 제대로 안되서 돌아버릴 지경.


심적으로 너무 힘든 탓에 일단 물량좀 있을 것 같은 화주한테 무작정 전화하거나 찾아가서


지금 하는거 보다 더 싸게 해줄수 있다고 들이대봄.


그러고선 인건비도 못건지는 수준의 운임을 제시.


화주는 관심을 보임.


허나 정작 화주는 거래업체를 바꾸면 일이 귀찮아지기 때문에 현재 거래처 영업사원에게


'나 이렇게 운임 받았는데 어떡할래?' 기술을 시전함.


거래처 영업사원은 이게 무슨 날벼락이냐면서도 울며 겨자먹기로 운임을 최대한 떨궈서 맞춰줌


그 결과 화주는 개이득보며 거래처를 유지.


덤핑한 업체는 계속 영업이 안되서 영업사원은 멘붕된체 퇴사를 함.


기존 거래포워딩 업체는 마진율이 깍겨 영업사원은 신규영업을 더해야함.


정말 악순환의 고리입니다ㅜ





-작성자:오다가라죠
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댓글목록

부산갈매기님의

부산갈매기 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일


공감가는 글이네요. 뜬금없이 몇몇 화주분들이 다른곳에서 받은 견적이 있다고 다짜고짜 운임을 낮춰달라합니다..
비용을 줄이려는 마음은 충분히 이해하지만 보여준 견적서를 들여다보면 말씀하신 것처럼 인건비가 나올지 의문스러운 운임이라 많이 놀랬습니다. 허나 화주의 오퍼는 무시할 수 없는 입장이라 어느정도 기존 요율대비 비용을 낮춰드렸지만 정말 허무하더군요.. 그동안 노력해온 것들이 무시당하는 느낌이 들었습니다.

대주관세사무소님의

대주관세사무소 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일


어디 포워더만 그럴까요? 관세사 통관수수료도 그렇다고 보아야 합니다. 정말 악순환이죠. 이렇게 가다간 전부 공멸할 수 있는데....서비스의 질을 높이고 정당한 수수료를 받아야 하는데요. 안타까운 현실입니다.

화물찾아삼만리님의

화물찾아삼만리 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일


이거 제얘긴줄ㅋㅋ 동일 화주의 운임을 저런 식으로 3번 낮춰봤어요ㅋㅋㅋ이제 쥐어짜도 안됩니다 하고 화주담당자랑 새끼걸고 약속까지 했는데ㅋ

약한남자님의

약한남자 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일


제일 어려운 내용은 업체에서 타 포워더의 견적서는 보여주면 볼수는 있겠지만 그 경쟁업체에서 얼마를 기준으로 오퍼를 하는지 알 수 없다는 거.ㅋ

그래서 일단 그 경우, 저는 항상 과연 동일한 기준인가? (가령 동일선사 동일물량 정보) 를 파헤치려 노력합니다, ㅋ
적어도 비교견적하는 고객들에 대해서는 현재 기준으로 우리가 최저가를 선점하지 못하면 그 고객은 우리에게 현재기준 최저가보다 더 낮은 가격을 기대할 수 밖에 없으니까요..
108번뇌의 기로가 따로 없습니다.

그래도 화이팅입니다!

박딜런님의

박딜런 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글 작성일


참말로 이상한것이 동일선사 동일물량인데 터무니없이 운임 차이가 나는 경우도 있어요. 포딩업체들의 총물량규모에 따라 받는 가격이 틀릴 수도 있지만 아무리 생각해도 원가 이하로 던진거라고 밖에 볼 수 없더라구요. 우선 화주부터 뺏고 천천히 올려보겠다는 전략이 아닐까합니다.

푸른해님의

푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글 작성일


이런경우 정말 답이 없죠. 아무리 그렇다 한들 가격이라는게 마지노선이 있는데 진짜 원가보다 낮게 들어온 가격 주면서 우리 가격이런데 비싸다고 하면... 휴...

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