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2025년 12월 18일 글로벌 항공 화물 브리핑 > 자유게시판

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2025년 12월 18일 글로벌 항공 화물 브리핑

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안녕하세요, 김경욱 팀장입니다.
12월 18일(목), 항공 화물 시장의 핵심 이슈를 정리해 드립니다.
연말 성수기가 정점을 지나며, 이제 시장의 눈은 2026년 운임 정책(GRI)규제 변화(SAF, 보안)로 향하고 있습니다.

1. Aircraft & Network (항공망 및 기재)
① MSC Air Cargo, 인천(ICN) 화물 노선 강화
Source: Air Cargo News
MSC Air Cargo가 인천공항을 아시아-북미/유럽을 잇는 핵심 환적 허브로 선정하고, B777F 운항 빈도를 늘립니다. 해상-항공(Sea&Air) 복합 운송 수요를 흡수하려는 전략으로 풀이됩니다.
② Cathay Cargo, 리에주(LGG) 노선에 B747-8F 추가 투입
Source: The Loadstar
캐세이카고가 유럽 이커머스 허브인 벨기에 리에주(LGG) 노선에 B747-8F 프레이터를 추가 투입합니다. 연말 막바지 전자상거래 물량 처리와 내년 초 춘절 수요를 대비한 선제적 조치입니다.
③ Embraer, E190F 화물기 개조 프로그램 가속화
Source: Simple Flying
브라질 엠브라에르가 소형 화물기 E190F의 개조(P2F) 속도를 높이고 있습니다. 페덱스와 DHL 등 특송사들의 지선(Feeder) 네트워크 확장 수요가 급증하고 있기 때문입니다.
2. Air Market & Rate (항공 운임 동향)
④ FedEx/UPS, 2026년 기본 운임(GRI) 5.9% 인상 예고
주요 특송사들이 2026년 1월부터 적용될 일반 운임 인상률(GRI)을 평균 5.9%로 발표했습니다. 운영 비용 상승과 지속적인 인프라 투자를 이유로 들었으며, 일반 항공 화물 요율에도 간접적인 영향을 미칠 전망입니다.
⑤ 베트남발 항공 수출 20% 급증, '동남아 허브' 굳히기
베트남의 12월 항공 화물 수출량이 전년 동기 대비 20% 이상 증가했습니다. 삼성전자 등 주요 제조사들의 연말 출하량이 늘어나며 하노이(HAN)발 스페이스가 매우 타이트한 상황입니다.
⑥ TAC Index "운임 정점(Peak) 지났으나 하락폭 제한적"
Source: Air Cargo News
TAC Index 분석에 따르면 12월 중순을 기점으로 초성수기 운임은 정점을 찍었습니다. 하지만 홍해 사태 등 공급망 불안 요소가 여전해 운임 급락 가능성은 낮게 점쳐집니다.
3. Regulation & Future (규제 및 미래)
⑦ EU 'RefuelEU' 시행 임박, SAF 비용 부담 현실화
Source: The Loadstar
2026년부터 EU 공항을 이용하는 모든 항공사는 지속가능항공유(SAF)를 의무적으로 혼합해야 합니다. 이에 따른 추가 비용이 화주에게 전가되는 'Green Surcharge' 도입이 본격화될 것으로 보입니다.
⑧ TSA, 화물 보안 검색(Screening) 기준 강화
Source: FreightWaves
미국 교통안전청(TSA)이 항공 화물 보안 검색 프로그램을 개편하며, 특히 여객기 밸리 화물에 대한 100% 검색 인증 요건을 강화했습니다. 미주행 화물의 리드타임 관리에 유의가 필요합니다.
 Editor's Note
“2026년 키워드: 비용 상승(GRI/SAF)과 베트남의 부상”
오늘 뉴스는 내년도 물류 전략의 힌트를 줍니다. 특송사들의 GRI(운임 인상)와 EU의 SAF 의무화는 결국 물류비 상승 압력으로 작용할 것입니다.

또한, 베트남의 수출 급증은 'China+1'이 구호가 아닌 현실임을 증명합니다. 하노이/호치민발 스페이스가 부족할 때, 인천(ICN)을 경유하는 Sea&Air나 Charter 옵션이 훌륭한 대안이 될 수 있습니다.
김 경욱 (Jin Kim)
Cargo Team Leader
Kakao Talk ID: Jiniushk
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댓글목록

AJ님의

Lv.1 AJ 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2025.12.18 10:32:00


오늘도 좋은 정보들 감사드립니다. 금일 올리신 정보들은 특히 한국시장에 영향을 주겠어요!
늘 배우는 마음으로 정독하겠습니다!

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