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2026년 1월 29일 글로벌 항공 화물 브리핑

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안녕하세요, 김경욱(Jin Kim) 팀장입니다.
오늘은 1월 29일(목)이며, 이제 약 19일 앞으로 다가온 2월 춘절 연휴를 대비해 서서히 마켓의 엔진이 가열되는 시점입니다.
'Wings India 2026'에서 발표된 대규모 기재 도입 소식과 유럽행 공급망의 새로운 변화를 중심으로 금일 브리핑을 전해드립니다.

1. Fleet & Strategic Network (기재 및 전략 네트워크)
① Air India, Wings India 2026에서 '화물기 전용 기단' 확대 선언
Source: Air Cargo News / AviTrader (Jan 28)
에어인디아가 인도 하이데라바드에서 진행 중인 'Wings India 2026'을 통해 공격적인 화물 사업 확장안을 발표했습니다. 기존 여객기 벨리(Belly) 의존도를 낮추기 위해 B777F 및 A350F를 포함한 화물 전용기 기단을 2026년 내에 두 배로 늘릴 계획입니다. 이는 서남아시아발 유럽/미주향 공급망에서 인도가 점유하는 비중이 비약적으로 상승할 것임을 시사합니다.
② Maersk Air Cargo, 아시아-유럽 노선 주간 3회 추가 증편
Source: The Loadstar (Jan 29)
머스크 에어카고가 홍해 사태 지속에 따른 'Sea-to-Air' 수요 증가에 대응하기 위해 아시아 주요 허브(HKG, ICN)와 유럽(LGG, FRA)을 잇는 화물기 노선을 주 3회 증편했습니다. 해상 지연으로 인한 공급망 병목 현상이 1월 말에도 해소되지 않으면서, 긴급 화물의 항공 전환 물량이 당분간 요율 하한선을 지지할 것으로 보입니다.
2. Market Dynamics & Regulation (시장 동향 및 규제)
③ IATA: 2025년 글로벌 항공 화물 수요, 전년 대비 11.3% 성장 기록
Source: IATA Press Release (Jan 28)
IATA가 발표한 2025년 최종 데이터에 따르면, 글로벌 항공 화물 수요(CTKs)는 전년 대비 11.3% 증가하며 강력한 성장세를 기록했습니다. 특히 전자상거래(e-Commerce) 물동량의 급증과 지정학적 불안에 따른 긴급 수송 수요가 성장을 견인했습니다. 2026년 1월 현재도 이러한 흐름이 이어지며 전년 동기 대비 약 5~7%의 견조한 성장이 지속되고 있습니다.
④ 유럽 연합(EU), 항공기 탄소 배출권 거래제(ETS) 규제 강화 예고
Source: Air Cargo Week (Jan 29)
EU가 항공 부문의 탄소 배출권(ETS) 할당량을 점진적으로 축소하며 규제를 강화하고 있습니다. 2026년부터는 SAF 혼합 의무와 더불어 탄소 비용 부담이 항공사의 운영비에 직접적으로 반영될 예정입니다. 이는 유럽 노선을 주력으로 하는 포워더들에게 유류할증료(FSC) 외 '환경 부과금' 성격의 비용 인상 요인이 될 전망입니다.
Editor's Note
“2월 중순 춘절을 향한 '조용한 폭풍' 전야입니다.”
오늘 뉴스에서 가장 주목할 대목은 머스크의 추가 증편인도발 공급 확대 신호입니다. 2026년 설날(2월 17일)까지는 아직 여유가 있어 보이지만, 물류 현장에서는 이미 2월 초부터 시작될 대규모 선적 예약을 준비하고 있습니다.

삼성 휴대폰 및 IT 하이테크 화물의 경우, 1월 말 현재 해상 지연으로 인한 긴급 항공 전환 문의가 늘어날 것으로 보입니다. 요율이 잠시 소강상태인 지금 시점이 2월 초중순 물량을 선점할 수 있는 '부킹 골든타임'입니다. 유럽 노선의 경우 SAF 및 ETS 규제 비용이 본격화되기 전에 준비를 단단히 하시길 당부드리겠습니다.
김 경 욱 (Jin Kim)
Cargo Team Leader
Kakao Talk ID: Jiniushk
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