해상 FCL 수입에서 prepaid, collet 질문입니다.
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안녕하세요. 입사한지 1주일된 신입입니다.
궁금한 게 있어 글 올립니다. 답변해주시면 감사하겠습니다.
M.B/L에서는 FREIGHT PREPAID
H.B/L에서는 FREIGHT COLLET 인데요.
M.B/L에서의 요금 청구 주체는 선사이고
H.B/L에서의 요금 청구 주체는 저희 회사 (포워더)가 되는 건가요 ?
예를 들면 선사가 해외 포워딩업체 (베트남파트너)에게 OCEAN FREIGHT 800$를 달라고 합니다. (COLLET라면 저희에게 청구를 했을 것인데, 베트남운임이 더 싸기에 파트너가 PREPAID로 진행하자고 함.)
파트너는 DEBIT NOTE로 저희에게 900$을 청구합니다.
저희는 매수인에게 1,000$를 청구합니다.
제가 이해한 게 맞을까요?
만약 MASTE, HOUSE 둘 다 FREIGHT PREPAID 였다면
선사는 베트남 파트너에게 청구하고, 베트남 파트너는 수출자에게 청구하고 끝인가요?
추가로, 선사 운임이 베트남, 한국 다른 이유가 뭔가요?
그리고 만약 선박이름이 KMTC... 인데 선사는 흥아라인이고.. 이건 왜 다를까요ㅠㅠ
원래 전공이 무역이 아니라 참 어려우면서도 배우는 재미가 있네요..
저도 많이 배워서 나중에는 도움이 되는 사람이 되고 싶습니다.
답변해주시면 참 감사하겠습니다.
지금 바로 물류전문가의 도움을 받아보세요.
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댓글목록
Kevin/서울/포워더님의
Lv.7 Kevin/서울/포워더 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
M.B/L에서의 요금 청구 주체는 선사이고
H.B/L에서의 요금 청구 주체는 저희 회사 (포워더)가 되는 건가요 ? ==> 네 귀사에서 여기 한국 수입자 측에 청구 하시면 됩니다.
예를 들면 선사가 해외 포워딩업체 (베트남파트너)에게 OCEAN FREIGHT 800$를 달라고 합니다. (COLLET라면 저희에게 청구를 했을 것인데, 베트남운임이 더 싸기에 파트너가 PREPAID로 진행하자고 함.)
파트너는 DEBIT NOTE로 저희에게 900$을 청구합니다.
저희는 매수인에게 1,000$를 청구합니다.
제가 이해한 게 맞을까요? ==> 네 맞습니다.
만약 MASTE, HOUSE 둘 다 FREIGHT PREPAID 였다면
선사는 베트남 파트너에게 청구하고, 베트남 파트너는 수출자에게 청구하고 끝인가요? ==> 네 그럼 운임 관계는 정리 되는 겁니다.
추가로, 선사 운임이 베트남, 한국 다른 이유가 뭔가요? ==> 운임을 어디서 내느냐에 따라서 운임을 Nego 할 수 있는 권한이 있기 때문입니다.
그리고 만약 선박이름이 KMTC... 인데 선사는 흥아라인이고.. 이건 왜 다를까요ㅠㅠ ==> 모든 선사들이 port 마다 배선을 할 수 없기 때문에 각 선사랑 협의 하여 스페이스를 빌리거나 빌려 주기도 합니다.
khg님의
Lv.3 khg 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
친절한 답변 정말 감사합니다 !
