해상초보입니다. 견적 받았는데 보는법좀 알려주세요
페이지 정보
0 /
댓글 [ 6 ]
관련링크
본문
*BUS-TPEport: LCL shipment ,100k, (이거는 백키로까지라는건지, +백키로라는 뜻인지...?
o/freight:$***/min (해상에서 min은 몇키로까지에요..? 그럼 이거는 미니멈까지 ***$ ..?)
port charge;$**/RT(알톤이라던데 그게..뭐에요?)
Doc & H/D: $**/BL (doc핸들링+ 핸들링 이라는 뜻인거 같은데 이건 부산에서 선적 핸들링 비용인가요? doc는 어떤 doc 말하는걸까요 )
----부산도착이나 인천도착시 진행되는 비용은 별도이며, 오직 부산선적비용만 위와같네요.
H/D: ****/BL 이건 무슨 핸들링?
지금 바로 물류전문가의 도움을 받아보세요.
- 게시물이 없습니다.
댓글목록
호우날두님의
Lv.4 호우날두 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물2020.11.11 10:18:00
mim : 미니멈 운임(운송할 화물양이 적을 때 적용)
RT : Revenue Ton, 운임톤
DOC : B/L서류발급비용
마지막 부분은 혹시 T/S 되면 thc랑 storage는 실비로 나온만큼 청구한다는거고 거기에 따른 커미션으로 핸들링차지도 나온다는 말임
히님의
Lv.1 히 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2020.11.11 10:33:00
감사합니다. 미니멈은 몇키로 인지 혹시 아시나요?
port charge;$**/RT 이면 만약 300키로라면 얼마로 계산해야하는거에요?
김훈님의
Lv.1 김훈 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 2020.11.11 10:45:00
미니멈은 키로로 정해진게 아닐꺼에요 예를들어 부산에서 la로 간다고 치면 최저중량이하를 min이라고 해요 최소금액을말하는거죠 그리고 중량에따라 45kg이상은 r/t당 얼마 이런식으로 정해져있어요 그리고 port charge는 찾아보니 항만을 이용하는데 드는 비용을 말하는거네요 https://www.forwarder.kr/curr/surcharge.php 여기를 참고해보시면 될것같아요
다른 포워더분들이 틀린 말이 있으면 지적좀해주시면 감사하겠습니다
김훈님의
Lv.1 김훈 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물2020.11.11 10:25:00
우선 무역전공이기도해서 그냥 제가 아는선에서 대답해볼게요 무역회사에 갓 입사하고 실무는 진행해 보지 않았지만 우선
2번재 ocean freight:달러/min은 최소금액말하는거 아닐까요?? r/t은 톤당 운임 말하는거로서 중량과 용적중에 더 높은걸 선택하는 방식이에요.4번째는 잘 모르지만 B/L 건당 비용 말하는거아닐까요?? THC는 터미널핸들비용으로 컨테이너 운반하는데 드는 비용이고 STORAGE는 C/Y상에서 컨테이너 보관비용을말하는것같습니다 H/D는 모르겠네요 경력있는 포워더님들의 도움이 필요하네요 저도 실무를 안해봐서 ㅎㅎ..
(주)피엔디서비스님의
Lv.5 (주)피엔디서비스 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물2020.11.11 16:23:00
견적을 받았다고 하셨는데 화주입장에서 forwarder로부터 받았다는 것인가요 ?.
- BUS-TPE ; LCL, 100K( 100kgs에 대하여 운임문의를 하셨나요 ?)
- O/FRT ; USD***/MIN(문의하신 화물이 MIN.이라는 뜻이며 지역에 따라 다를 수 있지만 통상 1,000 KGS, 1 CBM까지 MIN. 입니다 )
- PORT CHARGE ; USD+++/R.T. ( REVENUE TON이라고 하는데 1TON = 1CBM으로 보고 높은 것을 기준으로 적용한다는 뜻입니다,
eg. 1500KGS/ 2.5 CBM이면 2.5 R.T.이 되는 겁니다 참조로 항공은 기내 공간이 협소하여 1:6 즉 1 ton= 6cbm으로 적용합니다)
- DOCS & H/C : USD***/BL (말그대로 서류 핸들링 비용입니다, 선사에 BOOKING하고 BL발급하고, EDI전송하고 등….)
** T/S CHARGE: THC & STORAGE AT COST( FCL이면 환적을 해도 추가 비용이 없지만 CONSOL인경우 BUS-> TPE DIRECT CONSOL이 아니라 중간에 CONSOL CNTR를 DEVANNING하여 다시 TPE향 화물들과 다른 CONSOL CNTR에 STUFFING할 경우 실비 청구한다는 뜻 같습니다 )
H/D : ***/BL 그냥 이 건을 핸들하는 취급수수료 입니다. 전화하고, 화주분께 스케줄 넣어주고 등..
우리나라는 다른 국가에 비해 handling charge나 제 수수료가 매우 적은 편입니다.
히님의
Lv.1 히 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 2020.11.25 16:06:00
자세한 설명 감사합니다!
