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[수입] Master B/L & House B/L의 DO 비용 차이가 궁금해요

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안녕하세요. 무역회사에서 일하고 있습니다.


다름이 아니라 저희는 수입을 하고 있는데 (결제조건 L/C, 가격조건 CNF)


수출지에서 넘어오는 B/L을 받다보면 대부분 선사에서 발행된 마스터비엘로 받는데요.


최근 마스터 비엘이 아닌. 선사에서 지정?된 포워딩 업체에서 발행된 하우스 비엘로 오는 경우가 있더라구요.


근데 두가지 경우의 수 간에 DO비용 (THC, DOF, 입항료 등등) 에 일부 차이가 있는거 같아서요.


예를 들어 얼마전 머스크 선사로 들어온 화물이 있는데


동일한 머스크 선사의 다른 마스터 비엘보다, 해당 하우스 비엘의 DO비용이 더 높더라구요.

(THC 비용이 12,000원/컨테이너 정도 높았어요.)

(선사에 물어본 결과 Gate in 날짜 기준으로 요율 변경되었다고 하는데 수긍이 안가더라구요..)


그리고 이번에 들어오는 화물 중에 HMM 건도 하우스비엘로 발행되었는데,


포워딩 업체에서 인보이스 보내왔고, 확인해보니 선사 비용과 별개로 핸들링 차지로 70,000원 청구되어 있습니다.


도대체 왜 이런 비용이 발생하는지 모르겠습니다. 아 물론 포워딩 업체가 중간에서 취하는 이득이라고는 생각되는데,


DO비용을 부담하는 화주 입장에서는 마스터비엘로 발행되었을 때는 안내도 되는 돈을,


하우스 비엘로 발행되었을 때 내야하니까 뭔가 불만족스럽긴 합니다.


이런 비용은 어쩔 수 없이 화주가 부담하고 떠안아야하는건가요?


답변 주실 분들께 미리 감사드립니다!

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댓글목록

푸른해님의

Lv.7 푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2020.04.10 14:37:00


선사 다이렉트로 진행하시는 건은 delivery order 비용이 없습니다. 다만 HOUSE B/L이 있는 경우 포워딩을 사용하였기 때문에 당연히 비용이 추가됩니다. 안내도 되는 걸 내는게 아니고 선적지에서부터 포워딩 서비스를 이용했기 때문에 부과되는 비용입니다. SHIPPER와 상의하여 해결하시면 됩니다. 편의에 대한 대가 이기 때문에, 어쩔수가 없죠. 도착 후 핸들링을 어떻게 하시는지 대충 답이 보여서, 기존과 같이 하시면 SHIPPER에게 선사 다이렉트 진행으로 해달라고 하시면 됩니다.

Jayden님의

Lv.2 Jayden 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글
2020.04.10 14:57:00


답변감사드립니다! 무슨 말씀인지는 잘 알겠습니다.
그럼 일단 하우스 비엘로 발행된 건에 대해서는 어쩔수 없이 진행을 해야된단 말씀이시죠?
다음 건부터는 Shipper 측이랑 협의해서 선사와 다이렉트로 진행하란거구요.
추가로 저희는 기존에 DO받고 이고시켜서 통관까지 해주는 업체가 있는데,
그 업체랑 진행하면 더 원활한데 굳이 돈까지 더 내면서 해야되는게 조금 아까운 마음이네요ㅠㅠ

봄날님의

Lv.3 봄날 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글
2020.04.10 17:04:00


L/C 건이라고 하셨는데.....L/C건이면, 그냥 Forwarder's B/L is not acceptable 정도로 L/C open하실때 L/C 조항 추가하시면 간단할 것 같은데요.....

JAYCHO님의

Lv.7 JAYCHO 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2020.04.10 17:36:00


CNF면, 포워딩을 쓸지 선사를 쓸지 수출자가 정합니다. 수입자쪽에서 쓰지말라고 요청하실수는 있지만 결론은 수출자 마음입니다. 안건에 따라서 선사 다이렉트보다 포워딩을 쓰는것이 수출자쪽에 편하거나 운임상 유리할 수 있기때문입니다. FOB면 수입자지정이지만요. 위에 봄날님 댓글처럼 LC상에 포워딩 비엘은 네고 안함 문구 추가하시면 될듯하네요.

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