푸른해님의

Lv.7 푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:32

CFS 는 단순히 장소입니다. 귀사의 칭고에서 작업해서 LCL로(컨테이너 1대, 화주 여러곳) 나갈 수 있습니다. 이용하시는 포워더와 상의해보세요. 바이어가 문제인데 도착지가 같다면 문제가 안될 듯 합니다.

SeanKo님의

Lv.1 SeanKo 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:52

푸른해님, 답변 감사드립니다.

포워더에게 문의했더니 보세창고를 사용해야 한다고 해서요.

저희는 일반 창고인데, 진행이 가능할까요?

푸른해님의

Lv.7 푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:59

제가 궁금한게 서로 알고 있는 다른 화주의 물건을 같이 받아 보내고 싶으신건지 아니면 해당 컨에 모르는 화주위 화물을 받아 같이 나가는 건지요? 원하는 화주를 묶어 파샬처리 하는 건 종종 하는 일이라 문제가 없습니다. LCL보내기엔 애매하게 많은 양의 화물들이 있거든요.

LCL은 기본적으로 양이 적은 화물을 뜻하지만 화주분이 생각하시기에 의미가 다른 업체랑 같이 컨을 짜도 되냐고 물어보는 걸로 이해를 했거든요. LCL요율을 원하는 건 아니고요.

LCL 전용 수출작업은 본래 보세창고를 이용하는게 맞습니다만 그건 상업적인 LCL이고요. 이렇게 모아서 한번에 도어작업하는 건 전혀 문제가 없습니다.

SeanKo님의

Lv.1 SeanKo 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 16:02

푸른해님,

저희가 미국과 한국에 모두 창고가 있는데요,
한국 창고에 있는 고객 여러명을 함께 묶어서 하나의 컨테이너를 만들어서 미국 창고에 입고시키려고 합니다.

미국에서 수입자는 고객마다 다르구요.

이 부분이 문제가 없는거지요?

푸른해님의

Lv.7 푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 16:11

도착국에서 적출통관만 허용되면 어차피 도착지 보세창고에서 다 적출 후 통관해야 합니다.  도착국이 통관에 문제가 없는지 확인하셔야 합니다. 그리고 2화주가 아니고 여러화주면 그건 말 그대로 LCL이라서 물류사에 위임하시는 게 낫습니다. 이러면 정말 손익이 너무 차이나서 포워딩 입장에서는 제살깍아먹기입니다.
지금 상황을보면 이커머스 물류 아닌가요? 일반적으로 여러명의 화주와 여러명의 바이어는 전문업체 콘솔 건입니다.

SeanKo님의

Lv.1 SeanKo 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 16:29

네 푸른해님 맞습니다 저희가 이커머스 전문으로 하는 창고여서요^^
메인은 미국이고, 한국에는 생산된 제품을 잠시 놓아두는 작은 창고가 있습니다.
미국으로 보내는 물량이 워낙 일정하게 있어서요,
그렇다면 한국에서 창고를 LCL콘솔창고로 쓸 수 있는거지요?

자세한 설명에 정말 감사드립니다.

CK데이드림/서울/포워더님의

Lv.3 CK데이드림/서울/포워더 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:42

그렇게 먼저 화물을 갖고 있으시고 콘솔 제의를 한다면 포워더 입장에서 나쁠것은 없지만 컨테이너당 BEP가 있어서 2건 정도에 +a라면 도착지 RECEIVING 하는 곳에서 마이너스가 나므로 원치 않을 수 있습니다. 추가로 궁금하신 부분은 연락주세요. helpyou119@naver.com

푸른해님의

Lv.7 푸른해 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:52

문의하신게 파샬컨 진행 가능하냐는 걸로 봤는데 그렇게 볼 수도 있겠네요.

SeanKo님의

Lv.1 SeanKo 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.07 15:54

CK데이드림님 답변 감사드려요!

'가능은 하나 화주 2개 정도면 돈이 안되기 때문에 수령하는 곳에서 원치 않을 수 있다' 이렇게 이해했는데 혹시 제가 이해한게 맞을까요?

구돌이님의

Lv.6 구돌이 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
2021.04.15 11:11

1 MASTER :  2H OUSE 건으로 진행은 가능합니다.