HMS NO.1 (HEAVY MELT SCRAP)

* 전기로 장입에 알맞게 잘게 절단된 구조용 강설

* 두께 3mm이하, 폭 600mm이하, 길이 1500mm이하

HMS NO.2 (HEAVY MELT SCRAP)

* HMS NO.1에 따르나 일부 파이프, 배관류 등을 포함하여 부피가 큰 고철

S/D(SHREDDED)

* 자동차 및 가전제품을압축하여 잘게 절단한 고철

B/D(BUNDLE)

* 주로 박판 고철을 압축시킨 것

M/B(MOTOR BLICK)

* 자동차 엔진

P/I(PIG IRON, 선철)

* 고로에서 나온 용선을 압축, 성형한 것

* C 3.5%이하, Si 1.4%이하, Mn 0.4%이상, P 0.2%이하, S 0.05%이하

HBI(HOT BRIQUETTED IRON)

* 철광석을 천연GAS로 환원하여 압축/성형한 것

* 두께 30mm이하, 폭 60mm이하, 길이 110mm이하

P&S

* 전기로 장입에 알맞게 절단된 철판 밎 구조용 고철

BUSHELLING

* 공장에서 발생된 깨끗한 강판 부스러기. 직경 12인치 이하

* 강판 자른/부순 것이며, 중고차 몸체와 Si 0.5%이상의 규소판 등 도금판류는 제외

BONUS

* 공장에서 발생된 깨끗한 중/후판 및 형강류, 절단설 등 중량고철

H1

* 강판, 형강류 고철

* 두께 6mm이상, 폭 500mm X 1200mm이하, 길이 1000mm이하

H2

* H1규격에 따르나 두께 3-6mm의 고철

H3

* 해체고철류로 두께 6mm이상, 폭 500mm X 700mm이하, 길이 1000mm이하

SHINDACHI

* 깨끗한 박판 고철로 BUSHELLING 규격을 따름

SHIDACHI BARA

* 규격의 재질을 압출한 것으로 두께, 폭, 길이의 합이 1800mm이하이며 어느쪽의 길이도 800mm를 넘지 않음

GOST 3A

* 러시아산 고철 규격으로 폭 500mm이하, 높이 500mm이하, 길이 1200mm이하이며 두께 4mm이상의 재생용 고철