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제품하자로 하역도 못하고.

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하역하던 도중 하자가 발견되서
제품 평가하느라 반나절을 대기했는데요.
결국 풀컨으로 왕복하게 되었습니다.
이럴땐 운송료는 어떻게 청구요?
운송사 말인즉, 이번에 운송료가 올랐기때문에 회차비용이 발생해도 기존 왕복비용으로 대신한다고 합니다만, 
이래서야 쓰겠는가요?

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댓글목록

대길님의

Lv.4 대길 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물


운송료는 왕복금액이고 작업 중단 대기 했다면 대기료 30분당 2만원 적용해서 추가 청구 하시면 될 것 같습니다.
차주와 화주, 운송사간 대기 시간을 협의 하셔서 대기료 청구 해보세요.

호시노하나님의

Lv.7 호시노하나 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물


하역하던 도중 하자가 발견되서
제품 평가하느라 반나절을 대기했는데요.
결국 풀컨으로 왕복하게 되었습니다.
이럴땐 운송료는 어떻게 청구요?
운송사 말인즉, 이번에 운송료가 올랐기때문에 회차비용이 발생해도 기존 왕복비용으로 대신한다고 합니다만,
이래서야 쓰겠는가요?
****************************************************************************************************
내용을 읽어보니 해당 구간을 운송하신 기사님이신것 같은 느낌이 듭니다.
말씀하신 내용을 정리하면
1. 제품 하역 대기-> 대기료 발생 되지 않느냐?
2.결국 풀컨으로 왕복하게 되었습니다 -> 풀,엠티 같은 조건이 다르기 때문에 비용이 더 올라가야 하지 않느냐?
라는 의도로 말씀하시는것 같습니다. (FULL,FULL 운송)
같은 운송사 직원의 입장에서 말씀드리면, 해당 관련 작업의 경우 사무실과 협의를 거쳐서 조율을 하시는것이 좋을듯 보입니다.
대기료는 100% 는 아니지만 어느정도는 협의가 가능하실텐데...
FULL, FULL 운송의 경우에는 안전운임에서도 나와있는 CASE가 아니라, 어디로 이야기를 하셔도 해당 운송사와의 협의해야 할 것으로 보여집니다.
*통상적으로 FULL ,FULL 운송은 기존 FULL, EMPTY 운송보다야 비싸야겠지만.....운송사 입장에서도 어쩔수 없는 경우가 있더군요..

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2025-06-26 07:14:41


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