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중대재해처벌법 관련 주요내용

주요 내용 중대재해처벌법 - 사업 또는 사업장에서 일하는 모든 사람의 안전 및 보건을 확보하도록 경영책임자에게 의무를 부과한 법률 처 벌 - 사망시 1년 이상 징역 또는 10억원 이하 벌금 그 외 7년 이하 징역 또는 1억원 이하 벌금 정 의 - 산업재해 중 심각한 재해산업재해가 아니라면 중대산업재해에도 제외 사망자 1명 이상 발생동일한 사고로 6개월 이상 치료가 필요한 부상자 2명 이상 발생 동일한 유해요인의 직업성 질병자가 1년 이내 3명 이상 발생 급성중독 독성간염혈액전파성질병산소결핍증열사병 등 24개 질병 적용범위 및 적용시기 - 상시근로자 50인 이상 사업 또는 사업자 22127

운송사의 중대재해법으로 인한 재해 발생 방지 대책방법은

1 먼저 중대재해법은 중대산업재해와 중대시민재해 2가지로 나뉘어 진다 1-1 중대산업재해는 사망 1명 이상 또는 동일한 사고로 부상 2명 이상이 발생 했을 때 1-2 중대시민재해는 사망 1명 이상 또는 동일한 사고로 부상 10명 이상이 발생 했을 때 2 사업자는 재해 예방에 필요한 인력과 예산 등을 구축해야하며 재해 발생 방지 대책을 강구 해야 한다 만약 사고가 발생 했을 경우 1명 이상의 사망자가 발생했을 때는 최대 1년 이상 징역 또는 10억 원 이하의 벌금에 처해지기 때문에 징역과 벌금은 동시 부과될 수 있다 또 6개월 이상 치료가 필요한 부상자가 2명 이상 발생하거나 질병자가 1년 이내에 3명 이상 발생한 때에는 7년 이

회사소식 2022 임인년 행복한 설 명절 보내세요feat 홈페이지블로그 새단장

안녕하세요 로지스랩입니다 로지스랩은 많은 분의 관심과 사랑 덕분에 지난해를 잘 마무리 지을 수 있었습니다 2022년 임인년 설 명절을 맞이하여 감사의 마음을 담아 인사드립니다 새해 복 많이 받으시고 뜻하신바 모두 이루어지길 기원합니다 아울러 로지스랩의 새로운 소식도 알려드립니다 2022년을 맞이하여 로지스랩의 간판이라고 할 수 있는 홈페이지와 블로그를 새로 단장하였습니다 아래 이미지를 클릭하시면 바로 이동하실 수 있습니다 놀러 오세요 로지스랩 공식 홈페이지는 화물운송시장에서 로지스랩이 지향하고자 하는 방향성에서부터 로지스랩이 구현하고 있는 여러 서비스의 기술력을

2022년 새해복 많이 받으세요

2021년 인천항 컨테이너 물동량 역대 최대

카드뉴스 화물운송리포트mini 제01호

화물운송리포트mini 제01호 안녕하세요 화물운송시장의 디지털 파트너 로지스랩입니다 로지스랩은 화물운송시장의 모든 사람이 디지털 혁신 환경을 경험할 수 있도록 노력해오고 있습니다 로지스랩에서 전개하고 있는 카고매니저와 카고페이 서비스는 오랫동안 화물운송시장에 몸담았던 로지스랩인들의 지속적인 고민의 결과라고 할 수 있습니다 오늘은 이처럼 화물운송시장 업계의 노하우를 담아 화물운송리포트mini를 발행합니다 화물운송시장의 여러 이야기를 기대해주세요 로지스랩의 첫 카드뉴스인 화물운송리포트mini 제01호 잘 보셨나요 그러면 또다른 재밌는 화물운송 콘텐츠와 함께 찾아뵙겠습니다 로지스랩 홈페

ONE 오션네트워크익스프레스 선사 사고만 벌써 두번째

1월 13일 기준으로 일본 컨테이너 선사인 ONE 오션네트워크익스프레스 의 초대형 선에 실려있던 컨테이너 화물이 붕괴 되는 사건이 1년여 만에 또 발생하였다고 한다 ONE는 14000TEU 급 컨테이너선에 실려있던 컨테이너 일부가 파손 되는 사고가 발생 했다고 밝혔다 20년 11월 말에도 바다 밖으로 컨테이너 1800여개를 떨어트리는 사고가 있었는데 14개월만에 또 떨어트리는 사건이 발생 한다는 것은 말도 안되는 사고이며 두번 다시 발생 되서는 안될 사고이다 선사는 해상 운임이 올라가는 만큼 서비스를 제공 하겠다고 하지만 이러한 사고가 서비스 인지 의문이 든다

역내포괄적경제동반자협정 RCEP과 자유무역협정 FTA 관세율 비교 및 활용

무역업무 리스크는 낮추고 혜택은 찾아 드립니다 Global Business Partner 대주관세사무소 안녕하세요 성수동 카페거리 대주관세사무소 김문수관세사입니다 한중일 아세안 10개 국가 호주 뉴질랜드 등 15개 국가로 구성된 역내포괄적경제동반자협정 RCEP이 2020년 11월 15일 RCEP 정상회의에서 공식 서명되어 각 국의 비준을 거쳐 올 2022년 2월 1일 발효예정입니다 오늘은 역내포괄적경제동반자협정 RCEP과 자유무역협정 FTA 관세율 및 수출입시 활용팁에 대하여 포스팅 합니다 아태지역을 하나의 자유무역지대로 통합하는 세계 최대 메가 FTA를 RCEP알쎕이라 합니다 그런데 RCEP 발효국가는 일본을 제외하고 모두 우리나라와 FTA가

컨테이너 적재도 - 팔래트 사이즈 및 수량

위험물 판별 포장 검사 전문 디지로직스 입니다 귀사의 소중한 화물을 안전하고 신속하게 운송 할 수 있는 위험물전문 디지로직스와 함께 하시기 바랍니다 디지로직스는 IMDGIMO 및 DGRIATA 규정을 준수합니다 문의 e-mail jeanessakr 컨테이너 적재도 - 팔래트 사이즈 및 수량 일반적으로 많이 사용하는 규격화 팔래트 사이즈는 11001100mm 또는 12001000mm 으로 2가지 있습니다 하기 그림과 같이 다단적팔래트 겹치지 않는경우이 아닌 1단적재 조건일 경우 20FT DRY 에는 10팔래트 40FT DRY 에는 20팔래트 적재가 가능합니다 다단적이면 곱하기 2를 하면 됩니다 이때 컨테이너 개

2022 항공위험물 교육 변경

지난 달 12월 24일에 국토교통부 항공 운항과에서 항공위험물 교육 변경에 대한 설명회를 개최하였습니다 역량기반 훈련 및 평가 Competency-based 에 대한 안내로 ICAO 측이 연초에 이미 자료를 전세계 회원국에 배포하였으나 실제로 어떻게 위험물 취급 훈련을 실시하고 평가할 것인지에 대해 확립하기에 많은 어려움이 예상 됩니다 서문에 따르면 ICAO 에서 안전하고 효율적인 항공운송 시스템은 유능한 인력에 달려 있다고 인지함에서 시작합니다 따라서 어떻게 이러한 전문가들을 위해서 역량기반의 훈련과 평가의 실행을 달성할 수 있느냐라는 화두를 던지고 있습니다 TI 의 전문가 모임에서 항공 위험물 취급의 훈련과 평가에 대한

조직이라는 퍼즐을 만드는 모험에서

매 년 발전하며 효율성을 개선할 수 있는 조직문화를 만들기 위해서는 구성원의 지속적인 노력이 필요합니다 매일 아침마다 이러한 고민은 또 새로운 시각과 다양한 경험을 통해서 번뜩이는 영감을 얻게 되는 경우가 생기는데 특히 요즈음은 성과관리와 목표설정 등에 대한 다양한 글과 영상을 접할 수 있는 기회가 많다보니 매일 조직구조 개선이라는 성과를 만들지 못하고 있는 어려움에 부끄럽고 안타까움이 연속되고 있습니다 무엇보다 성장은 리더의 마인드에 달려 있다라는 이야기처럼 모든 구성원은 함께 리더의 의견을 공유하고 피드백을 통해서 상호 변화하고자 하는 노력과 실천 의지가 필요합니다 GREAT RESIGNATION 이라는 말이 나

63차 항공위험물 운송규정 변경

2022년 새롭게 변경 된 63차 항공위험물 운송규정 DGR은 올 해 1월 1일 부터 항공으로 운송되는 위험물에 적용되며 이에 대해서 IATA 측에서 제공한 SIGNIFICANT CHANGES AND AMENDMENTS를 요약하여 안내 드립니다 첨부 및 발췌 IATA 문서 다행히 올 해는 국제기구인 ICAO 측에서 기술기준Technical Instruction이 변경 되는 해가 아니기 때문에 큰 틀이 되는 부분은 공식적으로 협의되어 정해진 규정이 많지 않습니다 아마도 2023년이 시작되는 시기에 맞춰 올 해에 많은 위험물 관리 변경 부분이 UN 에서 다뤄질 것으로 예상됩니다 SIGNIFICANT CHANGES AND AMENDMENTS TO THE 63RD EDITION 2022 The 63rd edition of the IATA Dang