물류블로그

목재포장재 사용 시 컨테이너 작업의 문제점

DG카고 부산지사에서 컨테이너 적입작업을 진행하고 위험물 검사업무를 할 때 마다 매번 목재사용에 65279대해서 신경을 쓰게 됩니다 특히 내부에 사용되는 목재의 열처리와 컨테이너 내부 FUMIGATION 문제가 65279몇 몇 수입국에서만 적용되는 것이 아니라 거의 모든 국가에서 시행되고 있기 때문입니다 따라서 다음과 65279같이 저희가 직접 진행하는 수출업무에 대해서는 목재의 열처리 마크를 반드시 확인하거나 최종적인 컨테이너 65279내부소독을 거치고 있습니다 65279652796527965279 lt DG카고 컨테이너 작업 전의 목재상자 확인 gt 652796527965279 목재포장에 대해서 국제기준 어길시 불이

위험물 운송과 내륙운송에 대한 토론

지난 7월 인천항의 한진 사무실에서 CTCA 팀장님들을 모시고 위험물 운송에 대해 토론하는 시간을 마련하였습니다 위험물에 대한 개요와 IMDG CODE 규정에 대한 사항에 대해 먼저 간단한 소개를 마치고 육상 운송 중에 발생되는 현실적인 문제점에 대해서 토론을 하였습니다 65279 1 위험물 운송규정과 검사에 대한 사항 2 65279 IMDG CODE의 발전배경과 SOLAS에 따른 위험물 규정 강제화 3 위험물 규정파악과 사고사례 이어서 현재 도로 교통안전법 상의 문제점과 위험물 운송에 대한 규정을 어떻게 조화롭게 배치할 것인가에 대한 사항을 논의하게 되었습니다 특히 위험물 차량의 운전자에 대한 교육이수에 대해 최근 큰 이슈가 되

위험물 세미나 발표 울산항만청

지난 6월 울산항만청에서 개최 된 해양안전 워크숍에서는 위험물 컨테이너 점검과 선박안전 관리 강화에 대해서 토론하는 시간을 마련하였습니다 매 년 항만청에서 진행하고 있는 해양안전 행사인데 최근 발생이 잦은 컨테이너 위험물 사고와 소형선의 안전관리 사례를 중점적으로 다뤘습니다 65279 IMDG CODE에 따른 안전한 위험물운송을 주제로 발표를 하였는데 내용은 위험물 컨테이너 사고사례와 국제 위험물 규정에 맞춰 우리가 준비해야 하는 사항을 다뤘습니다 특히 선박에서 위험물 사고가 발생할 때 어떻게 대처해야만 하는 것인가와 국제적으로 변경되는 위험물 규정에 대해 강조하였습니다 함께 참석하신 위험물 검사원의 부산

불산사고 위험물 운송 중 대처에 대해서

65279 최근 자주 발생하고 있는 불산사고에 대해서 사고방지를 위한 방안을 준비 중에 다음과 같은 사항을 정리하게 되었습니다 먼저 위키피디아 등에 따르면 불산의 화학식과 보관방법에 대해 정리하고 있는데 주로 부식성의 위험성을 언급하고 있습니다 65279 1 유리와 금속을 녹이기 때문에 플루오린화 수소산은 플라스틱병에 보관 65279 SiO2 4 HF SiF4 g 2 H2O 65279 SiO2 6 HF H2SiF6 2 H2O 652792 플루오린화 수소산에 의한 신체의 물리적 화상에 대해서 신체에 닿을 경우 플루오린화 수소가 신체의 수분과 수소 결합을 하면서 뼈 속까지 침투하여 65279 심하면 신체를 절단해야하는 상황까지

해양수산부 개설에 따른 내륙물류국토부와 국제물류해수부로 이원화

해양수산부 출범에 따라서 위험화물의 운송도 항공과 해상에 따라 보다 체계적인 관리로 이어질 수 있을 것이라 예상하며 무엇보다 최근 자주 발생하는 위험물 관리부재의 문제점도 점차적으로 해결되기 위해서 보관에서 부터 서류관리 포장 TRUCKING 해상육상 운송 전문가 양성 규정관리 업무의 일원화가 반드시 필요하다 하지만 인력의 부족과 안전의식의 부재로 보다 효과적이고 체계적인 위험물 운송에는 아직도 수많은 문제점이 발견되고 있습니다 실무에서 느끼는 가장 큰 문제점은 비용대비 효율성 부족 전문성의 결여 안전의식 부재 등을 먼저 들고 싶습니다 다음은 물류 뉴스에서 발췌한 내용으로 구체적인 해샹수산부 업

36차 IMDG CODE의 시행은 2013년 부터 적용됩니다

65279 2013년 1월 1일 부터 36차 IMDG Code 규정이 적용됩니다 1년의 유예기간이 먼저 시행되나 먼저 다음과 같은 변화가 있음을 공지하였으며 해상위험물 수출규정의 변경과 세부사항이 궁금하신 분은 언제든지 문의를 주시면 보다 자세한 안내를 드릴 수 있도록 하겠습니다 65279 65279 위험화물DG 해상항공 수출입운송 및 위험물 포장과 관련하여 궁금한점 또는 불편함이 있으시다면 언제든지 연락주시기 바랍니다 신속한 업무 대응과 함께 친절하고 전문적인 물류서비스로 도움을 드리겠습니다 안 정민 팀장 TEL 02 6925-5785 FAX 02 6935-1263 MAIL dgcargodgcargocokr Home wwwdgcargocokr65279 65

탄약위험물 포장 진행

지난 12월 진해 해군부대에서 탄약위험물 포장업무를 진행하였습니다 세부적인 위험물 분류부터 IMDG Code 의 Packing Instruction 규정에 따라 안전한 포장 준비 중에 어려움이 많았습니다 여러 악조건 속에서 컨테이너 작업과 위험물 수출준비를 해왔으나 금번에는 특히 추위와 폭우 등의 기상악화로 현장작업에 특히 어려움이 많았던 것으로 기억됩니다 물론 작업의 난이도와 작업지원의 어려움이 발생한 상황 등은 위험물 수출업무 진행 중에 종종 발생 가능한 사항이기 때문에 이러한 문제를 예상하고 업무대응에 만반을 기해야만 하였습니다 CLASS 12E 로 분류되는 화약류 중 금번에 작업한 위험물은 무엇보다 화물 자체의 보관상태가

미국 서부 LA PORT 부분파업 안내

금주에 미국 서부 LA 항PORT에서 부분 파업이 발생하여 일부 화물처리에 어려움이 발생하였다 하여 관련 내용을 안내하여 드리오니 업무에 참고 하시기 바랍니다 1 파업 경과 1127화 - 항만 사무직 노조와 LA항 터미널 간 근로 계약 협상 결렬에 따라 일부 사무직 농성 시작 - 중재기구는 화요일 저녁 근무복귀를 요청했으나 노조가 이를 거부 1128수 - LA 항과 Long Beach 항의 사무직 직원들이 근무를 거부하고 터미널 앞에서 파업 개시 - 기타 하역 노동자들은 Picket Line 을 넘어서는 것을 거부하고 있어 파업 지속 시 항만의 전체적인 업무중단이 불가피한 것으로 예측 됩니다 2 업계 분석 동 파업은 800명에 달하

국제전지사업전 방문COEX 10 17

코엑스에서 열린 한국 국제전지 사업전에 방문하였습니다 65279 위험물로 분류되는 배터리는 용도와 특성에 따라서 다양한 제품형태로 개발되고 있으나 무엇보다 현재는 리튬 배터리가 1차 전지시장을 변화시키고 새로운 방향을 제시하고 있습니다 세계적으로 리튬 배터리 관련 시장은 올해 170억 달러를 넘어설 것으로 예상되는데 그 중 국내 수출 물량만도 64억 달러를 차지할 것으로 파악되기 때문에 엄청난 시장 점유율과 함께 물류적인 측면에서도 전문성과 준비가 필요합니다 정부에서는 볼리비아를 통한 리튬공급을 위해 수년간 엄청난 노력을 기울이고 있으나 업계와 운송 측면에 있어서는 거꾸로 따라만 가고 있는 점에 대해 개선

유기과산화성 위험물의 컨테이너 작업 및 위험물 검사

유기과산화성 위험물 UN 1479 CLASS 51 위험물을 저희 위험물창고에 입고하였습니다 65279 제품의 위험성을 확인하고 IMDG CODE의 PACKING 규정에 따라 적법하게 위험물 포장을 마친 후 LABEL 작업을 마쳤습니다 화물의 안전한 LOADING 을 위하여 견고한 PALLET 상부 WRAPPING 을 실시하고 조금도 이동하지 않도록 안전한 포장을 완료합니다 화물을 컨테이너 내부에 수납하고 가능한 이격을 최소화하고 있으며 안전한 SECURING 작업과 위험물 검사를 위하여 대기합니다 IMDG CODE 에 따른 위험성 표시를 컨테이너 4면에 부착하고 모든 위험물 진행작업을 마무리하고 있습니다 위험화물DG 해상항공 수출입운송 및 위험물 포장과 관

냉동냉장 위험물 수출

최근 저희가 진행하고 있는 위험물 운송 건 중 한가지는 온도에 매우 민감한 위험물이며 동시에 제품가격 또한 매우 고가이기 때문에 위험성 뿐만 아니라 취급에도 매우 어려움이 많습니다 하지만 반도체 생산공정에 이러한 유사제품 뿐만 아니라 운송상 온도 상의 유의가 필요한 위험물이 상당히 많음에도 불구하고 다수의 선박회사에서는 단순히 냉동냉장 컨테이너에 위험물로 분류되는 제품의 선적을 무조건 불허하는 경우가 굉장히 많습니다 물론 이러한 자체적 내부규정의 오류와 함께 위험성이 무관함에 대해서 설득하고 논의해야만 하지만 이번에는 먼저 IMDG CODE와 안전한 작업에 대해서만 전반적인 프로세스를 살펴보고자 합니다

Special Check over Hazardous Chemicals Companies Starts in Tianjin

중국 천진에서 위험물을 생산하는 127개 회사의 주요 시설을 포함한 특별 검사를 약 3개월에 걸쳐서 실시했다고 합니다 CCIN 아래 기사와 같이 7가지 항목을 토대로 안전기준을 마련하였는데 중국의 위험물 수출입 허가와 비슷해 보이며 작업장의 문제점에 대해서 많은 문제점이 파악되었다고 합니다 최근 위험물을 중국으로 수출하고자 문의하시는 분 중 CONSIGNEE의 준비부족으로 어려움이 많으신 경우가 자주 발견되며 무엇보다 통관 상의 문제로 위험물을 불법적으로 운송하는 분 들도 많다고 합니다 하지만 안전하고 적법하게 위험물을 운송하고자 전문가와 상담하고 도움을 받는 것이 제품의 가치를 향상시킬 뿐만 아니라 시간상의 약속