안녕하세요 블로그 주인장입니다 이제 정말 봄이 온거 같습니다 낮에는 온도가 20도까지 올라가니 코로나만 없어진다면 기분은 더 배가 될꺼 같아요 오늘 포스팅 주제는 한국에서 베트남으로 골프용품을 항공택배로 안전하게 보내는법에 대해 알아볼께요 베트남은 4계절 내내 온도가 1535도를 유지하고 있는 동남아 국가로 베트남여행시 골프여행을 즐기시는 분들도 많이 계시죠 현재는 코로나때문에 여행은 할수 없지만 베트남 현지에 계시는분들께서 한국집에 있는 골프용품을 베트남 항공택배를 이용해 받을수 있는지 문의를 많이 주고 계십니다 항공으로 이용시 스페이스 공간에 따라 실무게와 부피무게를 측정하는 화물들이 존재

스웨덴은 북유럽에서 가장 큰 이커머스 시장으로 2019년 기준 102억8600만 달러 규모에 달합니다 시장 규모는 작지만 IKEA HM 등 강력한 브랜드가 있어 일찍부터 온라인으로 주문하는 시장이 발달했으며 유럽의 최신 트렌드를 선도하고 있는 국가이기도 합니다 그만큼 유럽 시장을 공략하는 첫 번째 관문으로서 진입 가치가 있는 곳인데요 유럽 또는 글로벌 시장으로 확장하려는 국내 유망 중소기업들을 위해 오늘은 스웨덴의 전자상거래 시장 현황에 대해 자세히 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다 스웨덴 인구의 약 30는 적어도 한 달에 한 번 이상 온라인 쇼핑몰을 이용하며 약 75의 인구가 1년에 한 번 이상 온라인 구매

미국 서부 항만의 적체 현상이 심화되면서 선사들이 연이어 서비스 중단을 선언하고 있다 이에따라 일부 계절적 수요 화물들이 항공수요로 대체하는 현상까지 발생하고 있다 2M얼라이언스머스크 MSC는 미국 서부항만의 혼잡 때문에 태평양항로 2개 서비스를 중단한다고 최근 밝혔다 대신 아시아 북미항로 대신 아시아에서 유럽을 경유한 미주노선 형태로 서비스를 전환하게 된다 이번 주 북미 서부항만에서 하역을 대기 중인 컨테이너선은 총 16척이다 외항에서 대기해 터미널에서 하역까지 평균 소요 일수가 77일에 달한다 최대 평균 대기 시간이 2주 이상에 달하는 경우도 발생하고 있다 머스크는 태평양항로의 서비스 중단 이

안녕하세요 무역업 수출입 전문 세무그룹 밝은입니다 국내 사업장이 없는 외국법인이 국내에서 국내사업자에게 용역을 제공한다면 부가가치세는 과세될까요 부가가치세는 국내에서 공급되는 재화 또는 용역에 대해서만 과세권이 있습니다 따라서 위 거래는 국내에서 용역을 제공하였기 때문에 원칙상 부가가치세 납세의무가 발생하는 것입니다 하지만 국내사업자가 해당 용역을 공급받을 때 수입통관을 진행하는 것도 아니고 별도로 과세관청에 신고를 하는 것도 아니기 때문에 과세관청에서는 이를 확인하는 것이 어려운데요 그래서 부가가치세 대리납부 규정을 만들어 용역을 공급받은 국내사업자가 비거주자 또는 외국법인으로부터 부가

COVID-19 관련 아시아 각지 조선소항구별 현지 상황 자료 한국선급 38 기준 조선소 및 항구별 현황은 갑자기 변경될 수 있으므로 사전에 조선소 및 에이전트를 통해 필히 확인 바랍니다 중국 China China HQ 정부 정책 - 엄격한 통제 유지 외국인 입국제한 지속 대부분의 포트에서 외국인은 승선 불가 신규 확진자 발생 양상에 따라 정책 급변 - 한국에서 중국입국 시 코로나 핵산결과 검사 필수 - 2회 검사핵산 1회 혈청 1회 중국 대사관 발급 건강 QR코드HS 또는 HDS 상세사항은 주 대한민국 중국대사관 확인요망 - 코로나 위험지역 지정후베이 따리엔 북경 등 - 외

안녕하세요 오늘은 세계 이커머스 시장 5위이자 유럽 2위 규모 독일의 전자상거래 시장 현황을 알아보는 시간을 가져볼까 합니다 독일의 힘은 2010년대 중반부터 연평균 11로 지속적인 성장세를 꾸준하게 이어오고 있으며 유럽은 물론 세계시장에서 지속적으로 상위권을 유지하는 이커머스 강국으로 꼽히고 있습니다 무엇보다 인터넷 보급률이 높은 데다 전체 소매시장에서 이커머스가 차지하는 비중은 10대로 성장하고 있으며 온라인 쇼핑을 주요 구매 채널로 인식하기 때문에 앞으로 더욱 기대되는 시장입니다 독일은 유럽연합EU 전체 GDP의 21를 차지하는 최대 경제대국이자 8300만 명의 국민이 거주하는 최대 인구 국가입니다 독

안녕하세요 윈윈로지스틱스 입니다 어렵고 복잡한 물류 용어와 상식 정말 비슷하지만 전혀 다른 뜻으로 저 역시도 늘 사전을 끼고 살아야 하나 싶은 마음이 굴뚝같은데요 이러한 물류 상식과 용어를 보다 간편하고 빠르게 뜻을 찾을 수 있도록 윈윈로지스틱스가 앞으로 꿀정보들을 마구마구 여러분께 드릴 예정입니다 해상 항공 물류용어 정리 A to C tip 찾으시는 단어를 빨리 찾기 위해서 ctrlf를 사용해 보시는 걸 추천합니다

안녕하세요 윈윈로지스틱스 입니다 꽃샘추위가 아직은 만연한 3월 초순 그래도 점점 눈이 녹듯 코로나에 대한 희망도 서서히 봄꽃처럼 솟아나고 있어서 정말 다행입니다 저희 윈윈로지스틱스도 지난 3월 10일 아직은 차가운 공기가 점점 사그라진 어느 봄날 수송 작전을 펼쳤답니다 바로 대한민국 인천에 머나먼 독일 프랑크푸르트로 루프트한자 항공사에서 사용할 항공기 엔진을 수송하는 일정이였습니다 보기에도 어마무시한 크기지만 크기보다도 더 중요한 것은 바로 항공기의 엔진이라는 점인데요 조금이라도 손상이 간다면 막대한 인명피해가 날 수도 있는 비행기에 가장 중요한 부품인 엔진 이기 때문에 저희도 늘

북미항로 물동량이 새해 들어서도 성장가도를 달리고 있다 미국 통관조사기관인 JOC피어스에 따르면 올해 1월 아시아 18개국발 미국행북미수출항로 컨테이너물동량은 168만9500TEU를 기록 지난해 같은 달의 154만4900TEU에 견줘 94 증가했다 해운 비수기인 1월에도 두 자릿수에 가까운 성장률을 기록하며 사상 처음으로 160만TEU 고지를 넘어섰다 이로써 북미항로 수출물동량은 지난해 7월 이후 7개월 연속 성장곡선을 그렸다 선적국별로 보면 우리나라는 1월 한 달간 8만700TEU의 컨테이너를 미국으로 수출했다 지난해 같은 달의 7만8400TEU에서 3 늘어난 수치다 지난해 10월부터 12월까지 이어졌던 두 자릿수 성장세는 중단됐지만

중일항로 컨테이너 물동량이 3년 연속 감소하며 3000만t 아래로 떨어졌다 2019년에 두 자릿수의 감소세를 띠었던 일본발 화물은 기저효과로 상승 전환했지만 중국발 화물이 3년 내리 하락곡선을 그렸다 일본 재무성 무역통계에 따르면 2020년 중국-일본 간 해상 컨테이너 물동량은 중량 기준으로 2962만3400t을 기록 1년 전의 3121만9300t에서 5 감소했다 중일항로 물동량은 2018년 3 2019년 5 감소한 데 이어 지난해에도 약세가 이어졌고 이 약세는 더욱 더 지속 될 것으로 예측된다 현지 외신에 따르면 중국 코스코와 시노트란스 상하이진장해운은 4월부터 현행 20피트 컨테이너TEU당 6000엔을 받고 있는 중국 닝보-일본항로 컨테