물류뉴스 브리핑

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2024년 07월 18일 최신 물류트렌드를 빠르게 전해드립니다.

국내 수출입물류 애로 사항은 없는가?

한국해운협회는 국내 수출입물류 문제 해결을 위해 대책회의를 열고, 선복 부족 문제와 컨테이너박스 부족 해결을 논의했습니다.

출처 : 현대해양

정성희의 유라시아 물류이야기 Part2-#4

유라시아 지역에서 복합운송은 철도와 트럭을 이용해 컨테이너를 운용하는 것이 중요합니다. 선사들은 COC와 SOC를 사용하며, 노후 컨테이너 가격이 상승하고 있습니다.

출처 : 물류신문

한화오션, HMM 6척 납기 못 지켜

한화오션이 HMM에 인도해야 할 선박 납기를 지키지 못해 지체보상금 1800만달러를 지불해야 하는 상황입니다.

출처 : 내일신문

관세청, 집중호우 피해 기업에 전방위 지원 나선다

관세청은 집중호우 피해를 본 수출입 기업을 위해 수입품 관세 납부기한을 1년 연장하고, 관세조사를 연말까지 유예합니다.

출처 : 연합뉴스

후티 반군 공격에 유조선 폭발, 불바다 된 홍해

예멘 후티 반군이 홍해에서 국제 상선을 공격해 물류비가 급등했습니다. 한국의 유럽행 운송비는 1년 만에 121.6% 상승했습니다.

출처 : 서울신문

기세등등 트럼프, 韓 수출 기업은 물류비 더 늘까 긴장

트럼프 전 대통령이 대선에서 당선되면 중국 수입품에 60% 이상의 관세를 부과하겠다고 예고했습니다.

출처 : 조선비즈

단 5분이면 수입식품 통관 끝… 물류보관비 확 줄었어요

전자심사24 도입으로 수입물품 검사가 48시간에서 5분으로 단축되어 물류 비용 감소와 업무 효율성이 향상되었습니다.

출처 : 파이낸셜뉴스

BDI 1942포인트…파나막스선 시장 나홀로 상승

7월 16일 벌크 시장에서 파나막스선을 제외한 대부분의 선형이 하락했습니다. BDI는 51포인트 하락한 1942로 마감됐으며, 케이프선과 수프라막스선 운임지수도 하락했습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

일몰후 입법공백 1년반… 민주 안전운임제 vs 당정 표준운임제 또 충돌

안전운임제가 22대 국회에서 다시 쟁점으로 떠오르며 더불어민주당은 영구화 법안을 추진하고, 정부·여당은 표준운임제를 제안합니다.

출처 : 동아일보

컨당 1000만 원 웃돈 주며 선적… 그마저도 ‘가뭄에 콩’

부산 A 업체는 해상 운송비 급등으로 적자를 겪고 있으며, 지역 수출업계는 고물가·고금리·고운임의 삼중고에 시달리고 있습니다.

출처 : 부산일보

부산세관 수입화물 정밀검사 전담부서 운영

부산본부세관은 해상 밀수를 막기 위해 22일부터 수입 우범화물 정밀검사 전담부서를 운영하며, 첨단장비를 활용해 밀반입을 차단할 계획입니다.

출처 : 파이낸셜뉴스

해상운임 상승에 ‘물류 인프라’ 경쟁 심화…해양진흥공사, 3.5조 투자

해상 운임 상승으로 물류 인프라 확보 중요성이 커지고 있습니다. 한국해양진흥공사는 5년간 3조5000억원을 투자해 국내외 항만 및 물류 인프라를 지원할 계획입니다.

출처 : 중앙일보

SK이노-SK E&S 합병...거대 에너지기업 탄생

SK이노베이션과 SK E&S가 합병해 자산 100조 원, 매출 88조 원의 종합 에너지 기업으로 진화합니다. 합병법인은 11월 1일 출범 예정입니다.

출처 : 국제신문

올해 수출 7000억 달러 목표… 2027년 5대 수출국으로

한국은 2027년까지 수출 목표를 7000억 달러로 설정했습니다. 이를 위해 5대 전략을 추진하며, 370억 달러의 추가 수출을 기대하고 있습니다.

출처 : 한국경제

치솟는 해상운임, 숨넘어가는 지역 수출 기업

글로벌 해상운임 급등으로 지역 수출 기업들이 납기 지연 등 어려움을 겪고 있습니다. HMM 등 선사들이 긴급 대응 중이나 불확실성은 여전합니다.