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2025년 07월 01일 물류뉴스 브리핑

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물류뉴스 브리핑

2025년 07월 01일 최신 물류트렌드를 빠르게 전해드립니다.

북미항로/ 선사들 공급러시에 서안운임 2주새 반토막

미국과 중국의 관세 유예로 급등했던 북미항로 운임이 공급 증가와 수요 감소로 하락했습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

무역 휴전 뒤에도…中, 희토류 규제 사실상 전방위 확대

중국이 희토류 수출 규제를 비규제 품목까지 확대해 글로벌 공급망에 혼란이 가중되고 있습니다. 미국과의 무역 협정에도 불구하고 통관 지연과 추가 검사가 지속되고 있으며, 승인 절차는 여전히 불투명합니다.

출처 : 뉴시스

아프리카항로/ 동·남아프리카서 물동량 호실적…몸바사行 83% ↑

아프리카 항로의 물동량이 증가하며 운임도 강세를 보이고 있습니다. 특히 케냐 몸바사행 물동량이 83% 급등했습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

포워딩 회계 보조 (계장/대리급 ) 모집

팩마린익스프레스(주)는 젊고 워라벨을 중시하는 조직으로, 포워딩 회계 보조를 모집하며 다양한 복지를 제공합니다.

출처 : 포워더케이알

구주항로/ 성수기 대응 운임회복 담금질 성과 봤다

선사들의 운임 회복 노력과 공급량 감소가 운임 상승에 기여했습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

호주항로/ 비수기 속 운임 700弗대 약보합세

호주항로 운임은 비수기에도 약보합세를 유지하며, 선사들은 화물 유치에 집중하고 있습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

해운 규제 강화에 생존 위기…중소선사는 ‘길 잃은 배’

국제 환경 규제 강화로 중소선사들이 생존 위기에 처했습니다. 자금 조달 어려움과 친환경 기술 도입 부담이 큽니다. 정부의 실질적 지원과 인력 양성 체계가 필요합니다.

출처 : 디지털타임스

‘해수부 부산 이전 추진단’ 1·2일께 출범…“부산이전 계획 2~3주내 윤곽"

정부는 해양수산부를 부산으로 이전하기 위한 추진단을 7월 초에 출범시킬 계획입니다. 임시청사가 마련되면 연내 이전이 가능하다고 판단하고 있으며, 수도권 소재 해양수산 기관들도 우선 이전 대상으로 검토하고 있습니다.

출처 : 부산일보

7월 1일부터 수출용 자동차·블렌딩 오일 운반 선박 연령 규제완화

7월 1일부터 수출용 자동차와 블렌딩 오일 운반선의 선령 제한이 완화됩니다. 이는 국내 항만 운송을 원활하게 하려는 조치로, 자동차 운반선은 2028년까지, 블렌딩 오일 운반선은 2027년까지 예외가 적용됩니다.

출처 : 이데일리

부산신항 다목적터미널 하역료 인상 갈등 장기화

부산신항다목적터미널(BNMT)과 팬스타 간 하역료 인상 갈등이 지속되며 항만업계에 긴장감을 주고 있습니다.

출처 : 시사매거진

트럼프 관세유예 종료 임박…‘물류 대란’ 유럽 허브항들

트럼프 대통령의 관세 유예 종료가 임박하면서 유럽 주요 항구들이 물류 대란을 겪고 있습니다. 이는 관세전쟁과 가뭄으로 인한 라인강 수위 저하가 주요 원인입니다.

출처 : KBS

경영난 닛산, 유럽 협력사에 대금 지급 연기 요청

닛산은 경영난으로 유럽 협력사에 대금 지급 연기를 요청했으며, 연기 시 이자를 더 주겠다는 조건을 제시했습니다.

출처 : 서울경제

중남미항로/ 성수기 맞아 운임 강세…남미동안 5000弗 돌파

중남미항로는 성수기로 인해 수요 증가와 공급 감소로 운임이 상승했습니다. 특히 남미 동안 운임이 크게 올랐습니다.

출처 : 코리아쉬핑가제트

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2025년 07월 01일 물류뉴스 브리핑
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2026-06-16 21:25:27
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