면책율이 3%인데, 현실의 분손이 7%인 경우에는 초과부분의 4%를 보상하는 excess방식을 말함. excess franchise라고 부르기도 함. 해상화물운송 중에 화물의 성질에 따라서는 몇 %의 소손해가 자주 발생함. 이들 손해가 보험자가 담보한 위험에 의하여 발생한 것인지 또는 보험의 목적의 고유한 하자에 의해 발생한 것인지를 판정하기 어려운 경우가 많다. 따라서 일정율 이하의 손해를 면책하는 소손해 면책규정이 있음. excess는 면책율이 5%

 

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