심하여 본래의 목적에 사용할 수 없거나 그 손해를 수선하는데 많은 수선비가 소요되는 손해

비용은 위험을 면한 선주와 화주가 부담.

가) 기본조건

<구협회약관>

① F.P.A(Free From Particular Average, 단독해손부담보조건) : 담보위험을 Positive List로 나열
② W.A(With Average, 분손담보조건) : W.A 3%와 WAIOP가 가장 일반적이다. W.A 3%는 손실액이 3% 미만인 경우 보상하지

않는다는 의미이며, WAIOP(With Average Irrespective of Percentage)는 손실액의 다과에 관계없이 보상하는 WA의 특약사항이다.

③ A/R(All Risk, 전위험담보조건) : 담보위험의 범위가 가장 넓으며 Negative List로 담보하지 않는 위험만을 나열

구협회약관

보상하는 손해/구 분	F. P. A	W. A	A/R
① 전손 ② 공동해손 ③ 해난구조비 및 손해방지비 ④ 좌초·침몰·대화재가 발생된 경우의 단독해손 ⑤ 선적·환적·양하중의 매포장 단위당의 전손 ⑥ 화재·폭발·충돌·접촉 및 피난항에서의 양하로 인한 손해 ⑦ 악천후에 의한 해수손 ⑧ 약관상 면책사항 이외의 외래적 우연적 사고에 의한 손해	○ ○ ○ ○ ○ ○ × ×	○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ×	○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

주) 면책사항 :

•보험계약자 또는 피보험자의 고의 또는 불법행위로 인한 일체의 손해
•보험목적물의 고유의 하자 또는 성질과 운송의 지연으로 인한 손해
•위험의 요건을 구비하지 않은 사유로 의한 손해, 즉 통상적인 손해(Ordinary Loss or Trade Loss)
•전쟁, 파업, 폭동등에 의한 손해(War, Strike, Riots and Civil Commotion, W/SRCC)

<신협회약관>

신협회약관

보상하는 손해/구 분	ICC(C)	ICC(B)	ICC(A)
① 화재 또는 폭발 ② 본선 또는 부선의 좌초·교사·침몰·전복 ③ 육상운송용구의 전복·탈선 ④ 본선·부선·운송용구의 타물과의 충돌·접촉 ⑤ 피난항에서의 화물의 하역 ⑥ 지진·화산의 분화·낙뢰 ⑦ 공동해손희생 손해 ⑧ 투하(Jettison) ⑨ 갑판유실(Washing Overboard) ⑩ 본선·부선·선창·운송용구·컨테이너·지게차(Liftvan) 또는 보관 장소에의 해수·호수·강물의 유입 ⑪ 본선·부선에의 선적 또는 양륙작업 중 바다에 떨어지거나 갑판에 추락하여 발생한 포장단위당의 전손 ⑫ 약관상 면책사항 이외의 외래적, 우연적 사고에 의한 손해 ⑬ 공동해손·구조비 ⑭ 쌍방과실충돌(Both to Blame Collision)	○ ○ ○ ○ ○ × ○ ○ × × × × ○ ○	○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ○ ○	○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

주)•ICC(A)의 경우 A/R 면책사항은 담보 되지 않는다.

•ICC(B)에서 ⑩우수(rainwater)의 경우는 부담보
•구약관 면책사항 4개조항 + 포장불완전은 담보되지 않는다

나) 부가위험 담보조건

화물의 종류, 포장방법, 운송방법 등을 고려하여 기본조건인 F.P.A, W.A나 ICC(B), ICC(C)에 아래에 열거된 보험조건을 추가하여 부보함으로써 보다 저렴한 보험료로 전 위험담보조건으로 부보한 것과 동일한 효과를 거둘 수도 있다.

<종류>

① TPND(Theft, Pilferage & Non-Delivery) : 도난, 절도, 불착손
② R.F.W.D(Rain and/or Fresh Water Damage) : 비나 해수에 의한 손상
③ Breakage : 파손
④ Sweat and Heating Damage : 습기와 열에 의한 손상
⑤ Leakage/Shortage : 누손 및 부족손
⑥ JWOB(Jettison and Washing Over Board) : 투하 및 갑판유실
⑦ Denting and/or Bending : 움푹 들어가거나 휘어짐으로 발생한 손해
⑧ Spontaneous Combustion : 자연발화
⑨ Mould and Mildew : 곰팡이로 인한 손해
⑩ ROD(Rust, Oxidation, Discolouration) : 녹, 산화, 변색
⑪ Hook and Hole : 갈고리의 취급 부주의로 인한 구멍 발생
⑫ Contamination : 오염에 의한 손해

다) 확장담보조건

① 내륙운송 확장담보조건(Inland Transit Extension, ITE) : 육상운송중의 위험을 적하보험 증권에서 추가로 담보하는 조건
② 내륙보관 확장담보조건(Inland Storage Extension, ISE) : 통상적인 운송과정에서 중간창고나 보세창고 보관중의 위험을 적하보험

증권에 명시된 기간(수출 : 모선으로부터 하역후 60일,
수입 : 최종도착항 하역후 30일) 이상으로 연장할 경우 담보하는 조건

라) 특수화물에 대한 기본약관 확장담보조건

① 협회항공화물약관(전위험담보)(Institute Air Cargo Clause(All Risks)) 우송물을 제외한 항공화물에 적용되고 ICC(A/R)과 거의

같지만 항공기에서 하역후의 보험기간이 30일로 되어 있다. 신약관은 Institute Cargo Clause(Air)이며 해상보험과 달리 이 두약관중 하나만 선택할 수 있다.

② 원당약관(Raw Sugar Clause)
③ 고무약관(Rubber Clause)
④ 기타 원목무역협회약관, 협회냉동식품약관 등 특수화물에 대한 약관이 다수가 있다.

마) 기타 특별약관

화물의 종류에 따라 보험자가 자동적으로 첨부하는 원산지 손해약관, 기계류수선특별약관, 중고기계수선특별약관, 냉동기관약관, 생동물약관, 상표약관, 갑판적약관 등이 있다.

[요율의 산정절차]

<통지해야 할 주요내용>

① 보험조건의 내용(증권번호, 화물의 명세, 선명, 보험가입금액, 보험증권 등)
② 손상화물의 상태(수량 및 외관에서 본 손상상태)
③ 화물의 보관장소 및 그 후의 예정
(보험회사는 이 통지에 의해 어느 시점에서 입회조사를 실시할 것인지 또는 전문사정기관의 입회조사가 필요한지 아닌지 등을 결정한다)