10497 |
싱 PIL, 한국 해운물류서비스 강화…노선 증편·일관운송 개시 |
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03-21 |
2196 |
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10496 |
HS해운, 부산-러시아 복합운송서비스 개시 ‘만선 출항’ |
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03-21 |
1633 |
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10495 |
방역 정책 완화·여객 수요 증가… 평택항~중국 카페리 다시 뜰듯 |
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03-21 |
2024 |
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10494 |
해운업계 4중고…운임하락에 공급 증가까지 |
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03-21 |
1483 |
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10493 |
글로벌 물류 급감…'항구 대기' 컨테이너선 전년比 3배 |
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03-21 |
1541 |
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10492 |
초호황 1년 만에…해운운임 5분의 1 토막 |
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03-21 |
1649 |
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10491 |
STX, 상사·해운 인적분할…7월 STX그린오션 설립 |
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03-21 |
1816 |
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10490 |
경기 침체 우려에 글로벌 물류 ‘급감’...亞-북미 감소 심화 |
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03-21 |
1654 |
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운임 떨어지고 금리는 오르고···배 처분하는 중소 컨테이너사 |
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03-21 |
1577 |
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10488 |
STX, 해운 부문 인적분할 |
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03-21 |
1675 |
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10487 |
결국 '수출'에 발목…경제 둔화 점차 더 심화 |
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03-20 |
1613 |
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10486 |
글로벌 물류 침체 뚜렷…노는 컨테이너선, 팬데믹 전 3배 |
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03-20 |
2742 |
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10485 |
컨테이너 화물시장 정상화 아직… 표준운임 도입 유예를 |
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03-20 |
1319 |
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10484 |
국내 대표 물류기업 ‘3사 3색’, 크로스보더 이커머스 시장을 잡아라 |
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03-20 |
1701 |
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10483 |
글로벌 컨테이너운임 800대 앞두고 멈췄다…10주만에 반등 |
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03-20 |
1745 |
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10482 |
日 ONE, 자국조선소에 1.4만TEU급 컨선 10척 발주 |
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03-20 |
1206 |
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10481 |
여수광양항만공사, 글로벌 선사 광양항 초청 마케팅 |
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03-20 |
2408 |
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10480 |
수출 선봉' 외항 상선, 선원이 없다... 10년 후 절반 멈출 판 |
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03-20 |
1279 |
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10479 |
중국에 울고웃는 해운업계…벌크선은 봄, 컨테이너선 '꽁꽁' |
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03-20 |
1546 |
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10478 |
이스라엘 짐라인, 지난해 영업익 8조…사상최고치 경신 |
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03-17 |
2092 |
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10477 |
여수광양항만공사, 동남아 컨테이너노선 서비스 확대 |
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03-17 |
1632 |
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10476 |
부산항 크레인 절반, 美가 스파이장비 의심한 중국 제품 |
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03-17 |
1544 |
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10475 |
화물? 엄청나지"…대한항공, 기름값 딛고 영업이익률 20% 첫 돌파 |
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03-17 |
1321 |
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10474 |
공급망난 완화에 치솟았던 물류비 안정화…“대서양항로는 반대행보” |
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03-17 |
2430 |
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10473 |
컨운임지수 900선 붕괴 눈앞…9주 연속 하락 |
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03-17 |
1797 |
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10472 |
벌크선 운임 오르는데…HMM은 '암울' |
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03-17 |
1647 |
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10471 |
아비커스, 자율운항선박 경제·친환경성 검증한다 |
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03-17 |
1747 |
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10470 |
해운협회, 英 빔코와 개정 항해용선계약서 설명회 |
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03-17 |
1730 |
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10469 |
매물로 나온 폴라리스쉬핑, 국내외서 관심…안정적 현금창출 ‘강점’ |
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03-17 |
1345 |
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10468 |
CJ대한통운, 中 물류업체와 협업…"해외 제품도 5일 내 배송 |
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03-16 |
1645 |
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