10257 |
수요부진·운임급락 직격탄’ 일본 ONE, 3분기 영업익 반토막 |
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02-16 |
1543 |
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10256 |
대한해운, 지난해 영업익 2676억…2008년來 최대 |
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02-16 |
2445 |
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10255 |
해운재건 효과’ 지난해 해운서비스 수출액 49.5조…사상최대 |
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02-16 |
1416 |
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10254 |
글로벌 환경규제 강화에…'대체연료 선박' 입지 확대 |
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02-16 |
1624 |
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10253 |
컨테이너 운임, 팬데믹 이전으로 회귀하는 거 맞아? |
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02-16 |
1150 |
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10252 |
정의선, HMM 품을까 |
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02-16 |
1533 |
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10251 |
지난해 해외직구 6조원 돌파…5년간 직구 민원 10만건 넘어 |
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02-15 |
2109 |
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하반기 부진 때문에…’ 북미서안항만 3000만TEU 달성 실패 |
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02-15 |
2091 |
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10249 |
세계해운 운임, 팬데믹 전보다 낮아질 듯…해운업 대침체 우려 |
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02-15 |
1521 |
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10248 |
코로나 특수 끝났다”…컨선·벌크선 해운업계 전망 ‘희비 |
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02-15 |
2125 |
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10247 |
세계 2위 선사 머스크, '수에즈 운하 마비' 경쟁사 고소 |
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02-15 |
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10246 |
脫탄소 리스크 덮친 해운사…IMO "2050년 탄소배출 완전 금지 |
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02-15 |
1495 |
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유럽·미주 운항 해운선박 118척…2030년까지 친환경으로 전환 |
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02-15 |
1613 |
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10244 |
한국해운협회, 튀르키예 지진 피해 성금 1억 원 전달 |
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02-15 |
1596 |
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10243 |
국적선 867척, 친환경 선박으로 전부 바꾼다 |
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02-15 |
1597 |
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10242 |
해상운임 반토막에 해운사들 비명… HMM “계속 공격적인 투자 |
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02-15 |
1824 |
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10241 |
항공화물 반토막에도 웃는 항공사들···'여객 정상화' 신호탄 |
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02-15 |
2136 |
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10240 |
공모 앞둔 인천신항, 업계 이목도 쏠린다 |
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02-14 |
1999 |
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10239 |
반도체·대중교역 휘청… 1년째 ‘무역 내리막길’ |
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02-14 |
1373 |
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10238 |
2월 열흘간 무역적자 50억弗 육박… 반도체 수출액 40% 감소 |
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02-14 |
1541 |
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10237 |
여수광양항만공사, 사포1부두 단일 운영사 '여천NCC' 선정 |
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02-14 |
2013 |
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10236 |
BC2 너머 B2B로…영역 넓히는 카카오·티맵모빌리티 |
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02-14 |
1682 |
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10235 |
여수광양항만공사, 근로자 휴가비 20만원 지원 사업 참여자 모집 |
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02-14 |
2088 |
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10234 |
MSC 대형선 좌초되고 완하이-OOCL 방콕막스 충돌 |
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02-14 |
2360 |
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10233 |
중국의 '車운반선' 싹쓸이…韓 공장 경쟁력 약화 우려 |
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02-14 |
1555 |
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10232 |
수출악재 막아라…해양수산 수출추진 기획단 구성 |
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02-14 |
1273 |
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10231 |
또 사상 최대 실적…HMM, 지난해 영업이익률만 53.5% |
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02-14 |
1753 |
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10230 |
컨운임지수 32개월 만에 1000선 붕괴 |
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02-14 |
2485 |
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10229 |
운임 5분의 1토막…'실적비상' HMM 매각 속도내나 |
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02-14 |
2372 |
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10228 |
해운운임 지지선 깨진 선사, 수익방어 총력전 |
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02-14 |
2025 |
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